Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Aegon
Az alapstruktúrában csak néhány paramétert módosítottak, az alapdíjszorzókhoz pedig egyáltalán nem nyúltak. A kárstatisztikák alapján meghatározott területi és életkor-besorolás sem járt alapvető változtatásokkal. A társaság jelentősen emelte a gyermekkedvezmény mértékét, valamint az eddigieknél magasabb lett a figyelembe vehető kedvezmények összmértéke is. A biztosító elsősorban a gyerekeseket és az Aegon valamelyik cégével már kapcsolatban álló ügyfeleket preferálja.
Allianz
A társaság egyszerűsítette, átláthatóbbá tette a tarifa- és a kedvezményrendszert. A korkategóriát finomították, a területi felosztásban azonban maradt a rekordnak számító 14 területi osztály. A társaság tovább bővítette a B10 kategórián belüli alkategóriákat. A kedvezményekkel elsősorban a személygépkocsi-tulajdonosokat célozza meg a társaság, ugyanakkor a flottabiztosításoknál - a kárstatisztikák alapján - kénytelenek voltak szigorítani.
Generali Providencia
A társaság alaposan felforgatta a lakóhely szerinti beosztást - ugyanakkor a bónusz/malusz rendszerhez nem nyúlt. A legnagyobb kedvezményre azok az ügyfelek számíthatnak, akik az előző biztosítójuknál kármentesen vezettek és erről kártörténeti vagy kárelőzményi igazolást tudnak benyújtani. A több kárt okozó autósokat ugyanakkor a Generali 50 százalékos pótdíjjal sújtja majd.
Genertel
A piac új szereplője direktbiztosító. Emiatt olyan tarifastruktúra kialakítására törekedett, amely telefonon vagy akár sms-en keresztül is könnyen kommunikálható. Nincsen kiterjedt kedvezményrendszer, hat területi kategóriát különböztetnek meg. A díjkialakításban nagy szerepet kap a kármentesség. A biztosító a Generaliéval azonos bónusz/malusz szorzókat fog alkalmazni. Az értékesítési csatornából következően a Genertel ügyfelei elsősorban a városi, fiatalabb célközönségből fognak kikerülni, ám például a több mint öt éve kármentes ügyfelek esetében a cég által kínált kedvezmény mértéke elérheti a 45 százalékot is.
K&H
A társaság némileg átgondolta a területi besorolást, illetve tovább bontotta a korcsoport szerinti megoszlást. A kárstatisztikák alapján bizonyos szegmensekben lehetőség volt a díjak jelentős csökkentésére, amit nem kedvezmények révén, hanem az alapdíjak mérséklésével ad vissza a piacnak a cég. Bizonyos életkorcsoportoknál ugyanakkor jelentősebb emelést hajtott végre. A társaság fő célcsoportjának a középkorú, bónusz besorolású, elsősorban vidéki személygépjármű- és motorkerékpár-tulajdonosokat, kis- és közepes tehergépjárművek tulajdonosait, valamint a mezőgazdasági alaptevékenységű természetes és jogi személyeket tekinti.
Köbe
Az egyesület a 36 év fölöttiek esetén korábban csak egy korcsoportot használt, 2008-tól ugyanakkor már eltérő díjat ajánl a 36-50 közötti és az 50 fölötti korosztálynak. A társaság díjtáblájával üzen hadat a nagy biztosítók ügyfeleinek: elsősorban azokra az ügyfelekre számít az átkötési időszakban, akikkel év közben magas biztosítási díjjal kötöttek biztosítást az autószalonokban, amikor átvették az új gépjárművüket.
Magyar Posta
Továbbra is áttekinthető díjstruktúrát ígér a társaság, a kártapasztalatok alapján kissé finomították a tarifát. A Posta Biztosító változatlanul a gyakorlott, vidéki vezetőket preferálja majd elsősorban.
MÁV
Az egyesület lényegében a tavalyi tarifastruktúrával fut neki a mostani szezonnak is. Új preferált autósi körnek a női vezetők számítanak majd. A társaság tarifatáblája jelentősen szigorodott a veszélyes szállítmányoknál és a taxiknál.
OTP-Garancia
A biztosítónál a területi besorolást bolygatták meg egy kicsit: a 2. és 3. terület megyeszékhelyeit összevonták. A társaság annak a mintegy 70 ezer szerződőnek, akit a B10-es kategóriában tart nyilván, jövőre is 2007-es árakon ajánlja a kötelező biztosítást. A legnagyobb mértékű díjemeléssel a 25 év alatti budapestiek esetében élt, ennek mértéke 6 százalék.
Signal
A biztosító Pest megyénél kialakított egy köztes zónát, amelybe a szorosan vett agglomeráción túli, de a fővárostól még nem túl távoli települések kerültek. Az itt élők több mint 10 százaléknál magasabb díjjal számolhatnak a biztosító esetében. A díjak alapján a Signal továbbra is a vidéki, 30 év feletti, 2 literesnél kisebb személyautót vezető ügyfelek biztosítója akar lenni.
TIR
A TIR Biztosító Egyesület a tevékenység felfüggesztése miatt tavaly kimaradt a kgfb-kampányból. Így idén különösen fontos számukra, hogy kedvező díjakkal szolgálják ki még meglévő ügyfeleiket, továbbá új szerződésekkel növeljék az állományt. Díjaik jellemzően csökkentek a tavalyi évhez képest, fő célcsoportjuk a fuvarozók mellett a nagycsaládosok és a nyugdíjasok.
Union
A társaság a korábbi 1150-1500 köbcentis kategórát kettébontotta - eltérő díjjal számolhatnak az 1,3-asnál nagyobb autók tulajdonosai. Az eddigi három területi kategóriából négy lett - az új, 2. csoport döntően az agglomerációt jelenti majd, de a nagyvárosokat is külön kategóriákba sorolták az új rendszerben. A bónuszlista továbbra is 15 százalékos kedvezményről indul a B1-es kategóriában, míg a korábbi B10+ mellé itt az új, B10+2 kategória azoknak, akik tavaly már pluszosok voltak, de továbbra is balesetmentesen vezetnek.
Uniqa
Módosultak az életkorcsoportok határai és módosították a területi besorolásokat is: maradt ugyan az eddigi négy csoport, de jó pár település (illetve egész megyék) besorolása változott. A preferált csoportoknál a biztosító korábban már végrehajtott jelentősebb díjcsökkentést, így nagyobb mérséklést most nem alkalmaz, emelni viszont az átlagosnál jobban emeltek a budapesti, az agglomerációban és a nagyvárosokban lakó, főként fiatalabb szerződők esetében.
