Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Clio legújabb változata sem kerülhette el a végzetét, és a francia tervezők természetesen most is megmutatták, hogy ami kicsi – egészen pontosan már ez sem igaz –, az még igenis lehet erős. Az 1990-es bemutatkozás után tavaly óta már a harmadik generációja jelenik meg az egyik legnépszerűbb Renault modellnek. A látványos külső és belső változásokon átment autó nemcsak markáns és elegáns vonalakat kapott, de jóval nagyobb és kényelmesebb is lett. A franciák jó szokásához híven természetesen ez is a legmagasabb, ötcsillagos besorolást kapta az EuroNCAP törésteszteken, sőt akár annak idején a Clio I, tavaly ez a modell is elnyerte az Év Autója kitüntető címet.
A Renault Sport – vagy inkább röviden RS változat – kétliteres, 16 szelepes motorja 197 lóerő leadására képes, amihez 215 Nm-es maximális forgatónyomaték társul, ezt az erőt egy rövid áttételezésű, hatsebességes manuális váltó juttatja a kerekekhez. Ezzel a párosítással mindössze 6,9 másodpercre van szükség a 100 km/órás sebesség eléréséhez, míg az állórajtos kilométert 27 és fél másodperc alatt teszi meg az autó. A száguldozásnak a 215 km/órás végsebesség szab csak határt, hogy akár innen is a Brembo fékrendszer állítsa meg a Clio III RS-t.
Egyébként ezeket a teljesítményeket már elsőre ránézésre lehet sejteni, hiszen a sportos karakter a külső és a belső formatervben egyaránt visszaköszön. Az izmosított domborulatok mellett ott vannak a 17 colos könnyűfém kerekeken feszülő gumik vagy a két oldalra kivezetett kipufogócsövek is, míg a vezetőnek az alumínium pedálsor, a karakteres műszeregység és a különleges formájú bőrkormány tűnhet fel. A fordulatszámmérőbe egyébként a sebességváltásra figyelmeztető lámpa került, és a számok mérete is egyre növekszik, ahogy a fordulatszámmérő közelít az 7500-as fordulatszámnál kezdődő piros zóna felé.
Akár a drága sportautók esetében, az RS stabilitását is hátsó diffúzorral biztosítják, de nagyobb lett a tengelytáv és az új futómű gondoskodik a még tökéletesebb úttartásról. Az elektronikus fékerőelosztóval kiegészített ABS vagy a feljavított ESP mellett az új Clio Renault Sportban szériában nyolc légzsák is található. Az új Clio Renault Sport hamarosan megrendelhető lesz, ez első példányok várhatóan szeptemberében kerülnek a hazai szalonokba.
