Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt hetekben nyitotta meg múzeumát a világ egyik legrégebbi autógyára, a Mercedes-Benz Stuttgart mellett. A 16 és fél ezer négyzetméteres épület nem mindennapi módon mutatja be a márka történelmét.
A múzeum szóhoz elég kevesen társítják az „izgalmas”, „érdekfeszítő” vagy éppen „látványos” kifejezéseket, az utóbbi időben azonban egyre-másra nyílnak meg olyan intézmények, amelyekbe már nem kötelességtudatból, hanem valódi érdeklődésből járnak az emberek. A leghíresebb ilyen talán a New York-i MoMa, az elmúlt hetekben azonban Stuttgart környékén is nyílt egy múzeum, amely garantáltan vonzani fogja a látogatókat. A neve? Egyszerűen csak Mercedes-Benz Múzeum. Bizony, a világ legrégebbi autógyártója végre rászánta magát arra, hogy megépítse saját múzeumát. Az elhatározás még 2001-ben született meg, az alapkövet pedig 2003 őszén rakták le egy hat méter magas mesterséges domb tetejére. Egy évvel és nyolc hónappal később ugyanezen a helyen már egy 47,5 méter magas, 9 szintes, összesen 16 500 négyzetméter területű ultramodern épület állt. A két holland építész, Ben van Berkel és Caroline Bos által tervezett komplexum kívülről leginkább egy DNS kettős spirál alakzatához hasonlít, a múzeum megálmodói szerint pedig három darab, önmagába visszatérő hurokra emlékeztet. A bő 120 ezer tonnányi (!) cementet felemésztő épület számtalan különlegességgel szolgál: a hatalmas, egy légterű termekben a belmagasság olykor eléri a 33 métert, továbbá úgynevezett twisterek, vagyis duplán megtört elemek is szép számmal találhatók benne. Az épület külsejét alumíniummal és 1800 háromszög alakú, kézzel formázott, egyedi kivitelezésű üveglappal borították.
A 175 járművet kiállító múzeumban kapszulaalakú liftekkel lehet eljutni egy-egy részleghez, ezekbe beszállva pedig már meg is kezdődik a csillagos márka történelmével való megismerkedés. Utazás közben ugyanis a lift melletti betonfalakra egy kivetítő segítségével a Mercedes történetének mérföldkövei láthatóak. A múzeum alapvetően két fő részre, a „Mítosz” és a „Gyűjtemény” elnevezésű egységekre tagolódik. Előbbi hangulatában meghittebb, kissé színházteremre emlékeztető egység, amely hét részletben mutatja be a Mercedes történetét a márka megszületésétől kezdve, a technikai találmányokon át, a versenypályán elért sikerekig. A másik ezzel szemben olyan gyűjtemények sorozata, amelyben egy-egy tematika köré csoportosítva mutatják be a járműveket. Ilyen például a hírességek Mercedeseit bemutató rész, ahol olyan modellek találhatók, mint az 1980-as, a G-osztályból kialakított pápamobil, Ringo Starrnak, a Beatles dobosának ’84-es 190 E 2.3 AMG-je, Bobby Ewingnak, a Dallas sorozat jófiújának ’88-as 500 SL-je, Lady Diana ’91-es 500 SL-je, vagy éppen az 1974-es német futballválogatott busza. A Hősök galériája nevű teremben a valamilyen szempontból úttörőnek számító modelleket mutatják be. Itt található például az 1923-as 10/30 hp Benz, amely a márka addigi legkisebb modellje volt, vagy a 2,3 millió példányban gyártott, W123-as gyári kódú modell, amelyet a hazai köznyelv előszeretettel hív zöldséges Mercinek.
Bár – jó múzeumhoz híven – minden kiállított tárgy mellett kis tábla segíti az informálódást, a high-tech sem maradt ki. Az interaktivitás, úgymond a látogatók bevonása a kiállításba fontos szerepet kapott: érintőképernyők, különböző adatbankok és szimulátorok mellett mindenkinek egy kézi számítógépen hordozott audiokommentár biztosítja az információkat. A vállalat reményei szerint évente körülbelül 450 ezer ember fogja felkeresni a márka történetét nem szokványos formában bemutató múzeumot, a belépőjegyjegy ára felnőtteknek 8 euró. Érdemes azonban legalább 3-4 órát rászánni a múzeumra, hiszen a rengeteg érdekes látnivaló miatt úgyis gyorsan elrepül az idő.
