Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Motoroffenzívát indított a Saab: alighogy a 9-3 Sport Sedanhoz bemutatták a legkisebb, 1,8 literes benzines erőforrást, máris előrukkoltak egy újabb dízellel. Szükség is volt erre a motorra, hiszen tőlünk nyugatra már az autók többsége dízelüzemű és nem benzines. A Saab az eddigi 2,2 TiD motor felváltása mellett döntött, és egy térfogatból rögtön két változatot hozott ki. (Ez egyébként lassan kezd a svéd márka hagyományává válni, hiszen az 1,8 literes motornak is van gyengébb, illetve erősebb, turbós változata.) Az 1,9 TiD közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezésű motor, teljesítménye 120, illetve 150 lóerő lehet. Ennél is fontosabb talán a széles nyomatéksáv: a tekintélyes nyomatékmaximum 90 százaléka 1750 és 3250/perc között áll a vezető rendelkezésére. A különbség az erőforrások között a szelepek számában van, míg a kisebbik teljesítményt 8, addig a nagyobbat 16 szelepes változat adja le. Az autóhoz alapfelszereltségként hatfokozatú manuális sebességváltó jár, de a 150 lóerős kivitelhez opcióként rendelhető hatfokozatú automata is.
Műszaki adatok
1,9 TiD 8v 1,9 TiD 16v
Teljesítmény (lóerő) 120 150
Nyomaték maximum (Nm) 280 315
Végsebesség (kilométer/óra) 200 210
Gyorsulás 0–100 kilométer/órára (másodperc) 11,5 9,5
Átlagfogyasztás (liter) 5,8 5,9
Forrás: gyári adatok
keret
Ittas vezetés ellen Saab-alkoholszonda
A biztonságot mindig fontosnak tartotta a Saab. Így legújabb fejlesztésük sem meglepő, célja az ittas vezetés megelőzése. A Saab Alcokey egy olyan sluszkulcs, amelybe alkoholszondát építettek be. Ez az autó vezérlő elektronikájával kommunikálva letiltja a motorindítást, ha a vezető leheletében a megengedett felett van alkoholszint. Működése igen egyszerű: amikor a vezető megnyomja az ajtók távirányítójának gombját, bekapcsolódik az alkoholszonda. Ekkor be kell fújni a kulcs apró nyílásán, hogy a kilélegzett levegő átjusson az érzékelőt tartalmazó belső csövön. A szerkezet elemzi a mintát, majd piros vagy zöld fénnyel jelzi, hogy taxival vagy saját autónkkal mehetünk-e haza. A jelenleg tesztelt prototípus elég nagy, ráadásul különálló készülék, de a gyártásba már a kulcsba szerelt változat kerül.
