Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Volkswagen konszern négy évvel ezelőtti döntésének megfelelően az elmúlt két évben sorra kerültek piacra a teljesen új arculatú, változatos teljesítményű és felszereltségű Seat-modellek. Az új Ibiza, majd Cordoba után megjelent Altea új modell és egyben új kategóriát is képvisel a márkánál. A fejlesztők legfőbb célja ugyanis a sportos, ugyanakkor tágas térérzet megteremtése volt, amelyet mind az utastér kialakításában, mind annak felszereltségében érvényesítettek. Ennek megfelelően kapott új minősítést, mintegy új kategóriabesorolást az Altea, amelyet többcélú sportos járműnek (MSV = Multi Sports Vehicle) tekintenek.
A Seatnak az Audi-márkacsoportba való két évvel ezelőtti integrálása óta az Altea a felek első közösen fejlesztett modellje. A kocsi kialakításához a Seat és az Audi fejlesztőmérnökein kívül a beszállítók szakemberei is hozzájárultak, ami megkönnyítheti az Altea gyártását. A spanyol gyártó Centro Técnicóban lévő fejlesztőközpontjában számítógéppel támogatott virtuális modellezéssel vizsgálták az autó legkülönbözőbb részegységeit, ergonómiai és ütközési tulajdonságait. Még gyalogosokkal való ütközéseket is szimuláltak, továbbá ezzel a módszerrel készítették elő az új modell sorozatgyártását. Mindennek számszerűsíthető eredménye, hogy a termelés megindulása után a szigorú ellenőrzéseknél az elkészült járművek 98 százalékát rendben találták. Az Altea kifejlesztésére és sorozatgyártásának előkészítésére összesen 582 millió eurót költött a Seat.
Az Altea minden elemében teljesíti a négy évvel ezelőtt elhatározott Salsa koncepció elvárásait. A jellegzetes Seat-külsőt ez a modell is főként markáns elejével kapja meg, amire oldalnézetből ráerősít a karosszéria sportos, áramvonalas vonalvezetése. Az Altea formavilága a Walter de'Silva vezette formatervezői csoport vezérmotívumait követi.
A karosszéria kiemelkedően merev, a szinte valamennyi lemeznél alkalmazott hangszigetelő és -elnyelő anyagok funkciója, hogy kioltsák a rezgéseket. Az új megoldásoknak köszönhetően a kaszni 25 százalékkal jobb hatásfokkal látja el feladatit, mint amit egy hasonló kategóriájú limuzinnál megszokhattunk - állítják a fejlesztők.
Az autó belső kialakítása az egyterűségből fakadó kényelmet, illetve az ezzel egyidejűleg elérhető sportosságot szolgálja. A műszerfal világítása önműködően igazodik a környezeti fényviszonyokhoz, de kézzel is szabályozható. Az ülések oldaltartása jó, az alapváltozatnál is számos irányban és szögben állíthatók. Több mint 30 rakodóhelyet alakítottak ki a belső térben, a tágas kesztyűtartótól a középkonzol alatti polcon át az első ülések alatti fiókokig. A kétszintes csomagtér alaphelyzetben csaknem 410 literes, az ülések előrehajtásával, illetve az alsó padló alatti csomagtérrel összenyitva 1320 literesre bővíthető.
Az Altea különböző változatait a sebességfüggő szervokormányon kívül egyebek mellett ABS-szel (blokkolásgátló), TCS-szel (kipörgésgátló), valamint az EBA pánikféket is tartalmazó, új rendszerű ESP-vel (elektronikus menetstabilizáló) is kínálják. A hagyományos manuális váltók több fajtája mellett rendelhető DSG, valamint Tiptronic sebességváltó is.
A magyarországi Seat-szalonokban június elejétől kapható Alteából idén ....... eladásával számol a márkaimportőr Porsche Hungaria.
B. G.
+ TÁBLÁZAT
Jelenlegi motorkínálat
Motorfajta Teljesítmény (lóerő/kW)
1,6 literes, benzines 102/75
2,0 literes FSI benzines 150/110
1,9 literes TDI, dízel 105/77
2,0 literes TDI 16V 140/103
Forrás: modellismertető
