Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Várhatóan júliustól már fogadhat hajókat a tavaly hárommilliárd forintért épített mohácsi kikötő - erősítették meg lapunk információit a közlekedési tárcánál. A kikötő 2007 végére tervezett átadása az engedélyek hiánya és számos műszaki probléma miatt csúszott fél évet. A schengeni övezet déli-keleti vízi kapuját a közelmúltban csatlakoztatták az országos számítógépes rendszerhez. A Dunántúli Napló információi szerint csak egyetlen papírra nem került még pecsét: az új, a jelenlegitől valamelyest eltérő "vámút" kijelöléséről szóló kormányhatározatra. Ez annak a vízi útvonalnak a kijelölését jelenti, amelyet a hajók vámolás nélkül az országhatártól a kikötőig megtehetnek. Úgy tudjuk, a jogszabály hamarosan a kormány elé kerül. A mielőbbi átadás azért is fontos, mert az elkészült, ám nem működő kikötő őrzése havonta több százezer forintba kerül. Az új határkikötőt a mohácsi önkormányzat tulajdonában lévő Mohácsi Városgazdálkodási és Révhajózási (MVR) Kft. működtetheti, miután a cég nyerte meg az üzemeltetésre kiírt közbeszerzési pályázatot. A mohácsi Duna-parton tavaly októberben készült el egy több mint kétezer négyzetméteres főépület, valamint egy hozzá kapcsolódó irányítótorony. Itt kapnak helyet a határ-, a vám- és a pénzügyőrség, valamint a vízi rendészet irodái. Megépült ötezer négyzetméternyi út és elkészült egy 340 méteres, a hajók kikötésére, fogadására alkalmas partszakasz is. Ezt úgy alakították ki, hogy a hajók a vízállástól függetlenül, biztonságosan tudjanak kikötni. Az uniós támogatással megvalósult beruházás felgyorsíthatja a közforgalmú kereskedelmi kikötő megépítését is. A mintegy négymilliárdos beruházás kiviteli tervei már elkészültek. A költségek felét egy konzorcium állja, a másik felét pedig pályázati forrásokból kívánja előteremteni az önkormányzat.
