Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapesttől 42 kilométerre lévő, 461 hektáros ingatlanon 152 meglehetősen leromlott állapotban lévő épület és építmény található, a közművek közül csak az elektromos energia biztosított, annak berendezései is teljes felújítást igényelnek - áll a www.apvrt.hu oldalon. Az elméletileg nagy gépek fogadására is alkalmas (2600 méter hosszú és 45 méter széles), szilárd burkolatú fel- és leszállópálya, valamint a keskenyebb (2500x18 méteres) tartalék pálya jó műszaki állapotban van; ezeket a szovjetek a kivonulásuk előtt egy évvel felújították. (Korábban felvetődött a kiskunlacházi reptér Feriheggyel összehangolt fejlesztésének ötlete, ám ez végül környezetvédelmi szempontok miatt lekerült a napirendről.) A hasznosítást egy ideig még befolyásolhatja a környezeti kár, a terület mentesítése a földbe engedett üzemanyagtól várhatóan 2006. október végéig tart. Ezt az ÁPV végezteti el és fizeti ki. Az új tulajdonosnak ugyanakkor új beruházás esetén az alapozási mélységig kell majd elvégeztetnie a lőszer- és robbanóanyag-feltárási munkákat, mivel ezt csak 20 centiméteres mélységig végezte el a honvédség 1992-ben. A területen jelenleg 10 bérlő van, szerződéseik akár tíz napon belül felmondhatók.
A kiskunlacházi létesítményt a polgári légügyi hatóság jelenleg nem tartja nyilván repülőtérként, de ideiglenes, nem nyilvános fel- és leszállóhely minősítéssel rendelkezik. A privatizációs szervezet polgári légi közlekedési és/vagy egyéb vállalkozási célra értékesítené az objektumot. A pályázatokat július 26-ig lehet benyújtani (ezt megelőzően kell letenni az 55 millió forintos bánatpénzt). Ezek közül a legkedvezőbb árajánlat nyer. Az eredmény 30 nap múlva várható. A szerződés érvényességéhez a kormány jóváhagyása is szükséges. A nyertesnek egy összegben, készpénzben kell fizetnie a kormánydöntést követő harminc napon belül.
