Célegyenesbe érhet az Európai Unió a nemzetközi légitársaságokkal folytatott harcban. Az Európai Bíróság egyik fő jogi tanácsadója szerint az EU károsanyagkibocsátás-kereskedelmi rendszerének kiterjesztése a légi közlekedésre nem ütközik a nemzetközi joggal, így várhatóan a bíróság is hasonló döntést fog hozni az ügyben − írja a Bloomberg. Ettől függetlenül a végső határozat megszületése még hónapokig eltarthat.
A tervezet értelmében a jövő évtől a légitársaságok minden, unión belüli reptérről felszálló, illetve oda érkező járatuk után széndioxid-kibocsátási engedélyt lennének kötelesek vásárolni. Ezzel a légi közlekedés a harmadik lenne az erőművek és a nagyobb gyárak után a megadóztatottak sorában.
Az EU-nak a kvótakereskedelem a legfontosabb eszköze a klímaváltozás elleni harcban. Érvelésük szerint az intézkedésre azért van szükség, mert a többi nagyobb ország nem alkalmaz hasonló rendszert, holott a légi közlekedés az unió becslései szerint a világ üvegházgáz-kibocsátásának 3 százalékáért felelős, ez az arány pedig várhatóan emelkedni fog. Korábban felmerült, hogy csak az európai légitársaságokat érintse a rendelkezés, ez azonban komoly versenyhátrányt jelentene számukra.
Az intézkedést több mint húsz ország, többek között, az USA, Brazília, Oroszország, India, Kína és Japán légitársaságai ellenzik határozottan. Véleményük szerint az intézkedés jogtalan lenne, és bíznak benne, hogy az Európai Bíróság végül az ő javukra dönt majd.
