Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hat romániai és 11 külföldi vállalat építheti a dél-erdélyi autópálya Nagylak−Arad, Temesvár−Lugos, Lugos−Déva és Szászváros−Nagyszeben közötti szakaszait − döntötte el a Román Országos Autópálya- és Közúttársaság (CNADNR). A IV-es számú páneurópai folyosóhoz tartozó 183 kilométernyi út építését összesen nem egészen egymilliárd euróért vállalták a cégek − a korábbi hivatalos becslés 1,5 milliárd euró volt −, a forrás 85 százalékban az EU kohéziós alapjából származik, a többit a román állam adja. A kilenc szakaszban épülő autópálya Nagylak és Arad közötti első 22 kilométeres szakaszának építését a román−portugál Romstrade−Monteadriano Engenharia és a Construcao−Donep Construct konzorcium nyerte el kilométerenként 4,2 millió euróért, a második szakaszt a német Alpine Bau kivitelezi, kilométerenként 6 millióért.
A többi szakaszt is konzorciumok építik, román, olasz, osztrák és spanyol résztvevőkkel, a legolcsóbb nyertes ajánlat 4,1 millió euró/kilométer volt, a legdrágább 7,3 millió. A tervezésre hat hónap áll a cégek rendelkezésére, a kivitelezést 24 hónap alatt be kell fejezni. A dél-erdélyi sztráda 32,25 kilométeres Arad−Temesvár szakaszát az olasz−spanyol Porr−Astaldi konzorcium építi, a Dévát Szászvárossal összekötő 32,5 kilométeres szakaszon a Strabag−Straco konzorcium dolgozik.
