Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A csepeli szabadkikötő 49 százalékának vagyonkezelését végző BSZL Invest Befektetési Zrt. 860 millió forintos alaptőkéjét 344 millió forintra csökkenti - tudta meg lapunk. A tőkekivonást Nagy Imre vezérigazgató logikus üzleti lépésnek tartja, mivel egy "nem működő", vagyonkezeléssel foglalkozó cégben felesleges ennyi tőkét benn hagyni.
A társaság az Erdért Zrt.-ből és Erdért Ingatlanhasznosító Kft.-ből kiválva tavaly novemberben jött létre a szabadkikötő vagyonkezelésére. Többségi tulajdonosa a Kedves Ferenc nagyvállalkozó érdekeltségébe tartozó, Cipruson bejegyzett Erdért Investment Ltd. és jelentős befolyást biztosító mértékben a tulajdonában lévő KFK Invest Holding Rt. (Kedves 13 milliárd forintra becsülhető vagyonával Magyarország egyik leggazdagabb embere, számos befektetésben érdekelt, egyebek mellett idén 15 százalékos részesedést szerzett a Sziget Kft.-ben is. Vagyonát állateledel-gyártó cégének, a PET-Hungária Kft.-nek az eladásával alapozta meg.) A BSZL Invest jegyzett tőkéjét idén áprilisban emelték fel 360 millió forintról 860 millióra.
A Budapesti Szabadkikötő Logisztikai (BSZL) Zrt. 99 százalékát tavaly májusban - ötmilliárd forintért - vásárolta meg az ÁPV Zrt.-től az Erdért, az Erdért Ingatlanhasznosító és a Multicont Terminál Szolgáltató Kft. alkotta konzorcium. A Mahart Szabadkikötő Rt.-ből kivált BSZL rendelkezik a csepeli szabadkikötő 75 évre szóló üzemeltetési jogával és 75 évre szóló haszonélvezeti joga van a földterületekre, az azon álló építményekre és az infrastruktúrára. A BSZL tulajdonosi köre 2006 októberében kibővült a közúti teherszállítással és az ehhez kapcsolódó tevékenységekkel foglalkozó Waberer's Holding Vagyonkezelő Zrt.-vel, miután megszerezte a Multicont-csoportot irányító Multicont Nemzetközi Szállítmányozási Logisztikai Zrt. 50 százalékát. (A másik 50 százalékos tulajdonos a Wintco-csoporthoz tartozó Raaberlog Kft. maradt, amely konténeres és hagyományos szállítmányozással foglalkozik.) A tulajdonosok továbbra is kikötőként és logisztikai központként hasznosítják a csepeli szabadkikötőt.
