Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Még nem született konkrét döntés a szeptember 23-án a fuvarozók és a gazdasági tárca által aláírt 18 pontos megállapodás egyik pontját illetően sem. Szeptemberben a GKM és a négy érdek-képviseleti szervezet megegyezett, hogy a fuvarozó szakma versenyképességének segítését célzó 2006-os jövedéki, gépjármű-, általános forgalmi és iparűzési adóra, az illetékekre, a sofőrök napidíjára, a gépjármű felelősségbiztosítására, illetve a vámellenőrzésre vonatkozó jogszabály-módosításokat tartalmazó javaslatok kidolgozására közös munkabizottságot állítanak fel.
A közúti közlekedésre vonatkozó jogszabályok módosításáról, a 2006. évi költségvetési terv adócsomagelemeiről, valamint az egyablakos rendszer kialakításáról már elkezdődtek a tárgyalások, de még nem tudni, hogy tényleges eredmény mikorra várható – mondta lapunknak Galambos István, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének társelnöke. A szervezetek továbbra is fontos kérdésnek tartják a külföldi napidíj emelését, a szakmai továbbképzések állami támogatását, a megkülönböztető sárga rendszám megszüntetését, az utakra fordítandó pénzeszközök felhasználásának nagyobb társadalmi kontrollját, valamint a hét végi éjszakai forgalomkorlátozás feloldását. Mivel a szaktárca külön-külön kérte fel a szervezeteket a véleményezésre, olyan nézetek is elhangzottak, hogy ezzel meg kívánja osztani a szervezeteket. Galambos nem tartja megalapozottnak ezt az érvet, szerinte ugyanis a külön véleményezésre a nehézkes időpont-egyeztetés miatt volt szükség.
