Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt év második félévét 127 millió euró nettó veszteséggel zárta a PSA Peugeot-Citroën francia autógyártó csoport. Az árbevétel 0,9 százalékkal, 27,5 milliárd euróra nőtt. A teljes 2006-os évet tekintve sem sokkal szebb a kép: a nyereség 83 százalékkal, 176 millió euróra csökkent, miközben az árbevétel 0,6 százalékkal, 56,6 milliárd euróra emelkedett. Európa második legnagyobb autógyártójának összesen 855 millió eurós egyszeri kiadással kellett szembenéznie az elmúlt évben, részben például az angliai Rytonban lévő üzem bezárása miatt, e költség nagyobb része, 580 millió euró a második félévre esett. A társaság szeptemberben hozzákezdett a korábbi vezérigazgató, Jean-Martin Folz nevével fémjelzett költségcsökkentési program végrehajtásához, amelynek részeként 10 ezer embert bocsátottak el 2006-ban. Az új vezér, Christian Streiff közölte, hogy a munkahelyek leépítése felgyorsul az idei évben, ráadásul felvételi stopot vezetnek be.
Streiff mondanivalójának azonban nem ez volt a központi eleme, hanem az a bejelentés, hogy májusban előállnak az autógyártó 2010-ig szóló stratégiai megújulási tervével, majd szeptemberben az azt követő időszakra vonatkozó vízióval. A vezérigazgató nyitottnak mutatkozik bármilyen együttműködésre a PSA és más autógyártók között. Mint mondta, ezekről a feltáruló lehetőségek függvényében hoznak döntést. A Peugeot-Citroën be akar lépni az észak-amerikai piacra – tette hozzá – és tervezi egy a feltörekvő piacok vevőinek pénztárcájához igazodó, olcsó autó kifejlesztését is. A célok piramisának csúcsán a minőség jelentős javítása áll.
