A válság előtt az Egyesült Államok volt a világ legnagyobb egységes autópiaca 16,1 millió eladott személyautóval, 2010-ben Európa vezet 13,6 millióval, de 2012-ben már Kína lesz az első a maga 14,7 milliós piacával - derül ki a Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB)elemzéséből. Kínában két év alatt megduplázódott az új autók értékesítése. A gazdasag.hu által közzétett elemzés szerint jövőre 63 millió új gépjármű találhat gazdára a világon, ez 1,4 millióval haladja meg a válság előtti utolsó évben eladott autók számát. Az értékesítés idén 9,3 százalékkal emelkedik, de a korábbi évek visszaesése miatt ez csak arra elegendő, hogy 60 millió autót sikerüljön eladni, ez pedig még mindig 1,6 millióval kevesebb, mint 2007-ben.
A növekedés motorja az Egyesült Államok és a BRIC zóna (azaz Brazília, Oroszország, India és Kína) lesz, Európában az idei hatszázalékos visszaesést további egyszázalékos csökkenés követi 2011-ben. A CA-CIB elemzése megállapítja: Amerikában és Európában változatlanul magas a lecserélésre érett 4-7 éves gépkocsik száma, de a lakosság keresletét visszafogja a növekvő munkanélküliség és általában a bizonytalan gazdasági helyzet. A hagyományosan nagy gyártónak számító Japánban idén az értékesítés jelentősen nőtt, de az ezt támogató kormányzati program szeptemberben lezárult, és az előrehozott vásárlások miatt jövőre az idei 4,5-ről várhatóan 4,3 millióra csökken az eladott új autók száma.
B. Judit Varga