Oroszország a következő öt évben 14 ezer kilométer autópályát épít és a teljes országos úthálózatot felújítják, illetve modernizálják 2020-ig - mondta Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök az Egyesült Oroszország párt kongresszusán. A nagyszabású terv apropóján a RIA Novosztyi hírügynökség felmérést készített arról, hogy mennyibe kerül egy kilométer autópálya megépítése a világban, ám az eredmények erősen megkérdőjelezik a terveket.
Egy kilométernyi autópálya építése Kínában a legolcsóbb, körülbelül 2,2 millió dollár. Ugyanez az Egyesült Államokban, valamint az Európai Unióban 6-7 millió dollár között mozog. A felmérés első helyezettje Oroszország lett a maga 17,6 millió dollárjával, ráadásul ezen belül Moszkva környékén egy kilométer 51,7 millió dollárba kerül. A hatalmas különbségeket nem maga az út megépítése indokolja: egy kilométer aszfaltcsík ugyanannyiba kerül Oroszországban, mint Németországban - mondja Makszim Baksinszkij, az egyik legnagyobb orosz építőipari vállalat, a Mosztotreszt fejlesztési igazgatóhelyettese. A jelentős különbségeket az okozza, hogy míg egy nyugat-európai vállalatnak egy már megmunkált földterületen kell megépítenie az utat, addig Oroszországban először meg kell szerezni a területet, azt építkezésre alkalmassá kell tenni, az összes korábban meglévő építményt újra fel kell építenie a kivitelezőnek, amihez persze előbb meg kell vennie egy erre alkalmas telket. Ez párosul a kifejezetten szövevényes bürokráciával és az engedélyek megszerzésével. Ezért Oroszországban a kivitelezők ügynököt fogadnak fel, aki minden, az építkezéshez közvetlenül nem kapcsolódó ügyben jár el.
Moszkvában a problémákat tovább tetézi, hogy az épületek komoly hatósági védelem alatt állnak és kifejezetten drágák az ingatlanok. Ráadásul a telkek alatt húzódó közművek áthelyezése is a kivitelező feladata.
