Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Két sztrájkfenyegetés veszélyezteti a nyári szezon végét, mindkettő ügyében csütörtökön derül ki, mi lesz belőle. Ekkor döntenek a spanyol légiirányítók arról, hogy beszüntetik-e a munkát - arról már a múlt héten szavaztak, hogy valamilyen fellépéssel tiltakoznak a pihenőidejüket és túlóradíjukat megkurtító döntések ellen. (A spanyol kormány szerint a milliomosi javadalmazást húzó légiirányítók elfogadhatatlan privilégiumokat élveznek olyan időkben, amikor kemény szigorító intézkedéseket kellett bevezetni a költségvetési deficit lefaragása érdekében.) A repülőtereket irányító állami hatósággal, az AENA-val folytatott tárgyalások múlt pénteken megszakadtak - írta az AFP -, vasárnap Jose Blanco közlekedési miniszter arra figyelmeztetett, hogy komoly csapást mérhet az ország gazdaságára és idegenforgalmára, ha a sztrájkra tényleg sor kerül. Ha csütörtökön mégis a munkabeszüntetés mellett döntenek a légiirányítók, akkor a törvények értelmében legkorábban tíz napra rá, vagyis augusztus 22-én állhatnak le.
A BAA brit repülőterei már egyheti türelmi idő leteltével, augusztus 19-én megbénulhatnak, ha holnaputánig a sztrájk mellett voksolnak a bértárgyalások elakadása miatt a Unite tagjai: a biztonsági személyzetet, a földi kiszolgálókat és a tűzoltókat képviselő szakszervezet csaknem 6200 tagjának a BAA 1 százalékos - bizonyos feltételek teljesülése esetén további 0,5 százalékos - béremelést ajánlott a tavalyi befagyasztás után. A munkáltató szerint ez az ajánlat méltányos - idézte a The Guardian -, figyelembe véve a recesszió és az izlandi vulkán miatti idei leállás hatásait. Ha a személyzet a sztrájk mellett dönt, akkor a BAA hat repülőtere nem tud majd utasokat fogadni, beleértve a legforgalmasabb európai légikikötőt, a londoni Heathrow-t.
