Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A korábbiaknál sokkal nagyobbat zuhant az amerikai Boeing részvényárfolyama, miután ötödször is kénytelen volt elhalasztani az óriási érdeklődéssel várt Dreamliner első tesztrepülését. A vállalat papírjai 6,5 százalékot vesztettek értékükből a hírre, ez csaknem duplája a decemberi csúszás nyomán elszenvedett 3,4 százalékos csökkenésnek. Az ok egyszerű: a Boeing vezetői a múlt heti Le Bourget-i légi bemutatón határozottan kijelentették, hogy június 30-án a levegőbe emelkedik a gép. A technika ördöge azonban közbeszólt: a mérnökök a földi tesztek során 18, nagyjából 10 négyzetcentiméteres területet találtak mindkét szárnyon, amelyeket "viszonylag egyszerű" módosítással meg kell erősíteni. A Boeing nem adott meg új időpontot az első repülésre, szakértők szerint azonban bőven a második félévre tolódhat a 787-es légi bemutatkozása. Mivel csak ezt követi a teljes tesztsorozat, biztosra vehető, hogy az első vevő, a japán All Nippon Airways nem kapja meg Dreamlinerét 2010 februárjában, ahogy azt eddig tervezték.
A nagyobbrészt kompozitanyagokból készülő, ezért könnyű és gazdaságos repülőgép fejlesztése kétéves késésben van az eredeti tervekhez képest. Először 2007 októberében tolták ki a szolgálatba állítás határidejét, majd 2008 januárjában, áprilisában és decemberében csúszott a program. A 250 férőhelyes Dreamliner a Boeing leggyorsabban fogyó repülőgépe: eddig 865 megrendelés érkezett rá. A csúszások miatt azonban kártérítést kell fizetnie a vállalatnak, ez pedig elviheti a várt profit egy részét.
