Kirk Kerkorian multimilliárdos üzletember Tracinda Corp. nevű befektetési társaságán keresztül 4,5 milliárd dolláros ajánlatot tett a DaimlerChrysler AG egyesült államokbeli üzletágára, a tavaly 1,5 milliárd dollár veszteséget elszenvedő Chryslerre. A Tracinda ajánlatának feltétele, hogy a vállalatvezetés új, kedvezőbb kollektív szerződést kössön a Chrysler több mint 49 ezer dolgozóját képviselő UAW szakszervezettel, és a német csoport vállaljon részt az amerikai autógyártó dolgozóit a korábbi megállapodások alapján megillető nyugdíj- és egészségbiztosítási juttatások fedezéséből. A vevőjelölt ezzel egyidejűleg részvényszerzési lehetőséget kínál az UAW-nak és a cég menedzsmentjének.
Szakértők egyfelől dicsérik Kerkorian gyorsaságát, hiszen nyilvános ajánlatával lépéskényszerbe hozta a Chryslerre pályázó versenytársait. Sajtóértesülések szerint ezek közül a legkomolyabbak a Cerberus Capital Management LLC és a Blackstone Group LP magán-tőketársaságok, illetve a kanadai Magna International Inc. autóalkatrész-gyártó. Ugyanakkor megjegyzik: veszélyezteti az ajánlat sikerét, hogy a vevőjelöltnek nem sikerült előzetesen megállapodnia az UAW-val, amely tavaly mereven elutasította a cégvezetés kérését, hogy a General Motorshoz és a Fordhoz hasonlóan mondjon le a társadalombiztosítási juttatások egy részéről. A szakszervezet szerint ugyanis a Chrysler jobb állapotban van, mint a másik két amerikai autógyártó. Az ajánlat a szakértők szerint még emelkedni fog, miután 5 milliárd dollár fölé teszik a Chrysler értékét. A most 89 éves Kerkorian és a Chrysler egyik korábbi elnöke, Lee Iacocca 1996-ban 22,8 milliárd dolláros ellenséges felvásárlási ajánlatot tett a Chryslerre. A cég akkor a Daimler Benz 40 milliárdos ajánlatát fogadta el, ám Kerkorian pert indított az ügylet megtorpedózására, mondván: a német vevő becsapta a részvényeseket, amikor azt állította, hogy „egyenlők egyesülése” történik a Daimler és a Chrysler fúziójával. A keresetet a bíróság elutasította.
