Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kiemelkedő észak-amerikai és európai értékesítésnek köszönhetően 7,3 százalékkal, 426,8 milliárd jenre (3,55 milliárd dollár) nőtt a Toyota Motor Corp. nettó nyeresége üzleti évének 2006. december 31-ével zárult harmadik negyedévében. Az eredmény jelentősen meghaladja a Bloomberg 383 milliárdos elemzői konszenzusát. Az üzemi profit 19 százalékkal, az árbevétel 15 százalékkal emelkedett. A társaság a negyedév folyamán 2,16 millió járművet értékesített, 175 ezerrel többet az egy évvel korábbinál. Ezen belül Észak-Amerikában 19, Közép- és Dél-Amerikában 34, Európában 24 százalékkal adott el többet, hazai piacán viszont 5,3 százalékkal, Japánon kívül Ázsiában pedig 6 százalékkal csökkent az értékesítés. (Az adatok tartalmazzák a Toyotához tartozó Hino teherautógyár és a Daihatsu miniautó-gyártó értékesítéseit is.)
A Toyota, amely az idén az eladott járművek számát tekintve a világ második legnagyobb autógyártójává válik a General Motors után, de piaci érték tekintetében már most is első helyen áll, a március 31-én végződő üzleti év egészére 1550 milliárd jen nettó profitot és 2200 milliárd jen (18,31 milliárd dollár) üzemi nyereségre számít, az árbevétel 23 200 milliárd jenre nőhet. A Toyota várhatóan 8,47 millió autót értékesít majd ebben az időszakban.
Japán vezető autógyártójával egyidejűleg tette közzé negyedéves adatait a Mitsubishi Motors Corp., eszerint üzemi eredménye hétszeresére, 11,9 milliárd jenre nőtt a 2005. utolsó negyedévi 1,6 milliárdhoz képest. A nettó profit 4,3 milliárd jen: ez az első nyereséges három hónap azóta, hogy a társaság a 2004/2005-ös üzleti év óta közzéteszi negyedéves eredményét. A japán autógyártó erős ázsiai, ezen belül kínai értékesítésének köszönheti a jó eredményeket, az észak-amerikai és az európai piacon ugyanis stagnáltak eladásai.
