A spanyol Abertis Infraestructuras SA autópálya-kezelő 12 milliárd euróért megveszi olasz riválisát, az Autostrade S.p.A. vállalatot. A tranzakció keretében minden Autostrade-részvényért egy Abertis-részvényt, illetve 3,75 eurós speciális osztalékot adnak. Hivatalosan egyenlő felek egyesüléséről van szó, de formálisan a spanyol vállalat tett felvásárlási ajánlatot az olasz cégre. Tegnap a két vállalat vezetése egyezett meg, a részvényesek – olasz oldalról például a Benetton család, spanyol oldalról pedig az ibériai ország legnagyobb kereskedelmi bankja, a la Caxia – június végén hozzák meg a végleges döntést. Ha az ügylet megvalósul, akkor a világ legnagyobb ilyen jellegű társasága születhet meg. A felvásárlás révén létrejövő új vállalat összesen 6713 kilométernyi autópályát fog kezelni Európában, illetve az Egyesült Államokban, ezenfelül 13 repülőteret is ellenőrizni fog egyebek között Londonban, Orlandóban és Stockholmban. A barcelonai központtal működő, Salvador Alemany Abertis-vezérigazgató által irányított új társaság piaci kapitalizációja 25 milliárd euró lesz.
A vállalatvezetők elsősorban a méretgazdaságosságból adódó előnyöket hangsúlyozzák, de többen arra is felhívják a figyelmet, hogy a vállalat központjának Barcelonába költöztetése adózási előnyökkel jár. A választásokon győztes és kormányalakításra készülő olasz baloldal több politikusa ugyanakkor aggályait fejezte ki amiatt, hogy az ügylet inkább tekinthető felvásárlásnak, mint egyesülésnek; többen annak a reményüknek adtak hangot, hogy az Autostrade részvényesei újragondolják álláspontjukat az ügyben. Szakértők viszont kiemelik, hogy a fúzió jól illeszkedik a szektorban zajló koncentrációs tendenciába. A Dubaiban bejegyzett DP World 6,8 milliárd dollárért megvette az idei év elején a brit Peninsular & Oriental Navigation Co. társaságot, a spanyol Ferrovial pedig felvásárlási ajánlatot tett a BAA Plc brit repülőtér-üzemeltetőre, a Budapest Airport tulajdonosára.
Kolozsi Pál