Szaporodnak a BAA Plc potenciális vásárlói: a Budapest Airportot is üzemeltető cégre a The Times értesülése szerint a brit Star Capital Partners (SCP) befektetési társaság is szemet vetett. Szerdán a spanyol Grupo Ferrovial SA ismerte el, hogy ajánlattételre készül, aminek eredményeként a BAA részvényárfolyama két nap alatt több mint 20 százalékkal emelkedett. Az SCP közeledésének – egyelőre meg nem erősített – hírére a kurzus tovább erősödött, ráadásul nem kizárt, hogy a színen további kérők is megjelennek. Az elemzők szerint nem lenne meglepetés például a francia Vinci SA vagy a korábban Ferihegyre is pályázó ausztrál Macquarie Bank közeledése sem. A BAA üzemelteti a Heathrow, a Gatwick és a Stansted légikikötőket, de érdekeltségi körébe tartozik a glasgow-i, az edinburgh-i, az aberdeeni és a southamptoni reptér is. Az akvizíció szempontjából döntő szerepük lehet a BAA kötvénytulajdonosainak. A BAA a Heathrow repülőtér felújítását és a Budapest Airport üzemeltetési jogának megszerzését 2,85 milliárd euró értékű kötvény kibocsátásával finanszírozza, a kötvények értéke pedig az esetleges leminősítések következtében jelentősen csökkenne. A kötvényesek a február 15-én esedékes fizetés előtt levélben fordultak a kibocsátó bankokhoz, és garanciákat kértek befektetésük biztonságára. Ez lényegében két, az európai kötvénypiacon megszokott követelést jelent: a kamatoknak minden leértékelés esetén fokozatonként 25 bázisponttal emelkedniük kell, ezenfelül a BAA-nak kötelezettséget kell vállalnia arra is, hogy a kötvényeket a névérték 101 százalékán visszavásárolja, amennyiben a kötvény bármely nagy hitelminősítőnél kicsúszik a befektetési kategóriából. A követelések elutasítása esetén a leendő kötvényesek akár el is állhatnak vételi szándékuktól, ami az amúgy is 5 milliárd fontos adósságállományú BAA és a lehetséges kérők számára is új helyzetet teremtene.
Csaba Ferenc