Európa harmadik legnagyobb autóalkatrész-gyártója, a francia Valeo SA a második negyedévben az egy évvel korábbi 46 millió dollár profit után 48 millió euró nettó nyereséget könyvelt el. A Reuters által megkérdezett elemzők több mint 20 százalékkal nagyobb, 54 millió eurós profitra számítottak. Az árbevétel 8,4 százalékkal, 2,72 milliárd euróra nőtt. A költségcsökkentő intézkedéseknek köszönhetően elért szerény mértékű profitnövekedés kevés volt ahhoz, hogy az első féléves eredményt fényesebbé tegye: az év első hat hónapjában éves összehasonlításban több mint 60 százalékkal, 73 millió dollárra csökkent a nettó nyereség. A cég, amely a Valeo Auto-Electric Magyarország Kft. veszprémi gyárában kapcsolókat és nyomkövető rendszereket állít elő, az iparág más szereplőihez hasonlóan a magas nyersanyagárakat okolta a várakozásoktól elmaradó nyereség miatt. A legnagyobb mértékben az acél drágult: a Metal Bulletin szerint a melegen hengerelt acéllemezek ára 2004 eleje óta 33 százalékkal nőtt, ehhez pedig azt is figyelembe kell venni, hogy az idei második negyedévben – a kínai kereslet visszaesése miatt – az acéllemezár 12 százalékkal csökkent. Az első félévet a világ legnagyobb légzsák- és biztonságiöv-gyártója, az Autoliv, valamint az üléseket és gépkocsiajtókat gyártó Faurica egyaránt jelentős profitcsökkenéssel zárta.
Csaba Ferenc