A német Porsche AG bemutatta a jelenleg futó 911-es modell utódját, pontosabban utódjait, mivel 1977 óta első ízben két változatban is gyártani fogja a sportkocsit. Az új 911-es Carrera 3,6 literes motorjával 325 lóerőre képes, a nála is izmosabb 911 Carrera S verzióban 3,8 literes motor szolgáltatja a 355 lóerős teljesítményt. Az előbbi modell végsebessége 285, az utóbbié 293 kilométer óránként. Az autók a kontinentális Európában július közepétől, Nagy-Britanniában és az Egyesült Államokban szeptembertől lesznek kaphatók. Az újításra azért volt szükség, mert a vállalat számára meghatározó jelentőségű 911-es mostani változata már kezd erősen kiöregedni, amit mi sem mutat jobban, mint hogy a júliussal záruló üzleti év első felében eladásai 26 százalékkal visszaestek.
Wendelin Wiedeking, a Porsche vezérigazgatója a bemutatón elmondta, hogy az új 911-esnek az elődhöz képest jobb az üzemanyag-hatékonysága és kisebbek a fenntartásai költségei. Az alapmodell - adók nélkül - 64 700 eurónál kezdődik, így 600 euróval drágább ugyan a mostaninál, de Wiedeking szerint a többletfelszereltséget tekintve valójában 2500 euróval olcsóbb.
A vezérigazgató beszélt arról is, hogy a folyó üzleti évben minden bizonnyal sikerül elérniük a 75 ezres eladási darabszámot, és megvalósul az árbevétel és a nyereség növelésére vonatkozó célkitűzés. A 2002/2003-as üzleti évben a Porsche - a világ legnagyobb nyereségrátájú autógyára - közel 67 ezer autót értékesített, és 5,58 milliárd eurós forgalom mellett 565 millió euró adózott eredménnyel zárt. A vállalat jelenleg három modellt gyárt - a 911-est, a Boxstert és a Cayenne-t -, s fontolgatják egy negyedik bevezetését is, ám erről csak jövőre születik végső döntés.
Papp Zoltán