Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Hyundai Motor Co. három földrészen is növelni kívánja forgalmát, hogy elérje célját: leányvállalatával, a Kia Motors Corp.-pal együtt 2010-re be akar kerülni a világ öt legnagyobb autógyártója közé. A dél-koreai cég, amely autóinak 60 százalékát külföldön adja el, az Egyesült Államokban az idén a tavalyinál 7,4 százalékkal többet, 430 ezer autót kíván értékesíteni, Európában több mint 30 százalékos növekedést vár, ami 326 ezer kocsi eladását jelenti, Kínában pedig duplájára, 130 ezerre szeretné növelni az értékesítést. E célból új modellek, köztük egy nagyméretű luxusautó bevezetését tervezi a piacra, új gyárat létesít az Egyesült Államokban, amelyet jövő márciusban nyitnak meg, és növelni kívánja a dealerek számát - írta a Bloomberg. A meghatározó amerikai piacon különösen a Santa Fe SUV nagy terepjáró népszerű, amire több mint húszezren várnak, a kínaiaknak a középkategóriás Sonata és az Avante kell, Európában pedig nem tudják kielégíteni az igényeket a Getz - Magyarországon Get néven forgalmazott - kisautóra. Az európai terjeszkedés fontos eleme az új gyár felépítése Lengyelországban vagy Szlovákiában 1,1 milliárd eurós befektetéssel, a helyszínről a hírek szerint egy héten belül döntenek.
A legnagyobb dél-koreai autógyártó - amelyben 10 százalékos részesedése van a DaimlerChryslernek - a tavalyi negyedik negyedévben 80 százalékkal, 459 milliárd vonra (395 millió dollár) növelte nettó nyereségét, az üzemi eredmény több mint kétszeresére, 726 milliárd vonra (1 dollár=1160 von) emelkedett, 6,2 százalékkal, 7250 milliárd vonra bővülő árbevétel mellett. A múlt év egészében a nettó nyereség 21, az üzemi profit rekordot döntve, 39 százalékkal emelkedett. A részvény árfolyama a kitűnő eredmények ellenére az idén 7 százalékot esett a dél-koreai piac gyengesége és a vonnak az exportot nehezítő erősödése miatt.
