Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A legnagyobb olasz légitársaság, az Alitalia SpA közölte, hogy a tavalyi 118 millió után az idei évet várhatóan 410 millió eurós üzemi veszteséggel zárja, de jövőre induló programja segítségével 2005-ben már nullszaldós lesz. Ennek érdekében drasztikusan lefaragják a költségeket: az alkalmazottak számát 12 százalékkal, 2700 fővel csökkentik és további vagyonelemeket értékesítenek, köztük az Alitalia Airport 50 százaléknál kisebb pakettjét. Mindamellett folytatják légiflottájuk frissítését, amire a következő három évben 1,2 milliárd eurót fordítanak. A régi repülőgépek lecserélését már 2001-ben elkezdték.
A piac kedvezően értékelte a döntéseket, s ennek nyomán az Alitalia részvényeinek árfolyama 2,5 százalékkal emelkedett. Kedvező volt az elemzők véleménye is, csupán azt tartják kérdésesnek, hogy képes lesz-e a vezetés a várható szakszervezeti ellenállás közepette keresztülvinni a tervet. Júniusban, amikor néhány járaton négyről háromra akarták csökkenteni a légikísérők számát, több mint ezer stewardess sztrájkja négy napra teljes zűrzavart okozott - emlékeztetett rá a Reuters. Az átszervezés célja, hogy mielőbb alkalmassá tegye a légitársaságot az Air France-szal és a KLM-mel tervezett fúzióra. Ennek előfeltétele, hogy a cég pénzügyileg talpra álljon és magántulajdonba kerüljön. Jelenleg ugyanis a részvények 62 százaléka még az olasz állam tulajdonában van, s a KLM szerint addig szó sem lehet az egyesülésről, míg az arányt 50 százalék alá nem csökkentik. Az olasz államkincstár közölte, hogy a közeli hetekben sor kerül a pakett értékesítésére.
