Az európai autógyárak szövetsége (ACEA) szerint az autógyártóknak újra kellene tervezniük a klímaberendezéseket az EU brüsszeli bizottságának készülő javaslata miatt, amely az üvegházhatás csökkentése céljából e készülékek gázkibocsátásának mérséklését írná elő. A kezdeményezés a legutolsó abban a csomagban, amelytől a bizottság az autók környezetszennyezésének visszaszorítását várja. A tervezetet, amely már keményen szabályozza a roncsautók újrafeldolgozását és megköveteli az üzemanyag-felhasználás hatékonyságának folyamatos javítását is, várhatóan vagy az augusztusi szünet előtt vagy közvetlenül utána hozza nyilvánosságra a bizottság.
A klímaberendezések használatával kapcsolatos gázkibocsátás egyrészt növeli az üzemanyag-felhasználást, másrészt a hűtőfolyadék elpárolgásához vezet. Az ACEA számításai szerint az autók széndioxid-kibocsátása a jelenlegi évi 100 millió tonnáról ugyan 2008-ig 80 millió tonnára csökkenthető, de a kiskocsikban is egyre népszerűbb klímák a mennyiséget mintegy 30 millió tonnával fogják növelni az unióban. Ami a hűtőfolyadékokat illeti, a gyártók leginkább az R134a betiltását szeretnék elkerülni, mert a legtöbb klíma ezzel készül. Az R134a azonban ezerötszázszor nagyobb mértékben növeli az üvegházhatást, mint a széndioxid. Az ACEA azt javasolja, hogy a gyártók kapjanak több időt arra, hogy növeljék az elpárolgás megakadályozásának hatékonyságát és továbbfejlesszék a már rendelkezésre álló – a jelenlegieknél azonban jóval drágább – alternatív hűtőfolyadékot.
Bana Péter