Bizonyos fokig könnyíteni fogunk a légitársaságok helyzetén - nyilatkozta az Egyesült Államok szenátusának többségi vezetője, Bill Frist. Ari Fleischer, a Fehér Ház szóvivője annyit közölt, hogy noha a George W. Bush által háborús célokra kért 75 milliárd dolláros csomag (NAPI Gazdaság, 2003. március 26., 1. oldal) nem tartalmaz pénzt a légitársaságok számára, az elnök kész együttműködni a kongresszussal, ha képviselők tennének erre vonatkozó kiegészítő javaslatot.
Az Európai Unió brüsszeli bizottsága azt tervezi, hogy engedélyezi a légitársaságok korlátozott állami megsegítését, mint tette azt a 2001. szeptember 11-ei merényletek után is. Az elképzelés szerint a vállalatok kormányzati hitelgaranciát kaphatnának biztosítási díjaikhoz, valamint közvetlen támogatást a repülőtereken és járatokon foganatosított szigorúbb biztonsági intézkedésekhez. Emellett felfüggesztenék azt a gyakorlatot, hogy a légitársaságok elveszítik a nem kihasznált fel- és leszállási jogokat. A brüsszeli javaslatról ma tárgyalnak az EU közlekedési miniszterei.
Az USA és Európa légitársaságai közül ma az előbbiek vannak rosszabb helyzetben. Az utóbbiak többsége kiheverte szeptember 11. hatásait - a British Airways Plc (BA) és a Lufthansa AG például egyaránt újra nyereségessé vált - az amerikaiak viszont nem. A mostani háború csak tovább mélyíti a válságukat, az első becslések szerint négymilliárd dollár veszteséget okozva a túlkapacitással küzdő cégeknek. Az egyesült államokbeli légitársaságok most 9 milliárd dollár segítséget remélnek Washingtontól, de a kormány nem akar túl nagyvonalú lenni, mert attól tart, hogy az állami beavatkozás megakasztja a már elkezdődött szerkezetátalakítási folyamatot.
Persze a háború az európai légitársaságokat sem hagyja érintetlenül. A BA tegnap bejelentette, hogy négy százalékkal csökkenti kapacitását, és 2004. márciusról 2003. szeptemberre hozza előre az 1300 fős létszámleépítést. A holland KLM NV a Közel-Keletre és Ázsia más részeibe induló teherszállító járatokon kilogrammonként 0,1 eurós háborús pótdíjat vezet be, hogy fedezze a lemondásokból és átirányításokból származó veszteségeket.
