Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Fiat az egy évvel korábbi 190 millió euró nettó nyereséggel szemben 34 millió eurós nettó veszteséget szenvedett el az idei második negyedévben, amely már a harmadik egymást követő veszteséges három hónap volt. Az üzemi eredmény ugyancsak nyereségből veszteségbe fordult, az árbevétel pedig 7,6 százalékkal csökkent. A csoport nettó adóssága a március végi 6,6 milliárd euróról június végére 5,8 milliárd euróra csökkent, miután a Fiat 774 millió euróért eladta a Ferrari 34 százalékát a Mediobanca befektetési banknak. A Fiat az év végéig 3 milliárd euróra kívánja mérsékelni az adósságot, ugyanakkor az autóeladások zuhanása miatt már nem tartja elérhetőnek az üzemi szinten nullszaldós eredményt.
Az Agnelli család által ellenőrzött ipari csoport nyolc év után először a múlt év egészében is veszteséges volt, amit szintén az autógyártás okozott. A Fiat Auto, amely a Fiat mellett a Lancia és az Alfa Romeo márkák gyártója, az első negyedévi 429 millióról a második negyedévben 394 millió euróra mérsékelte ugyan üzemi veszteségét, de a nyugat-európai autóeladások a három hónap alatt 19 százalékkal, a félév egészében 21 százalékkal estek vissza. A cég olaszországi piaci részesedése az egy évvel ezelőtti 34,2 százalékról 26,7 százalékra esett vissza. A Fiat elsősorban európai riválisaival, a francia Renault-val és PSA-val szemben veszített piacot. A vezetés emiatt nehezen teljesíthetőnek tartja a Fiat Auto egész évre kitűzött 549 millió eurós üzemi veszteségét, ami a tavalyival egyezne meg. A nagy reményekkel piacra dobott Stilo idei értékesítési prognózisát a Fiat már korábban lefelé, 350 ezerről 280 ezerre módosította. Összességében 90 ezer autóval fogják vissza a gyártást és 21 700 alkalmazottól válnak meg augusztus és szeptember folyamán, hogy csökkenteni tudják a költségeket.
A Fiat részvényeinek árfolyama a múlt héten tíz éve nem látott mélypontra zuhant, mivel a befektetők aggódnak, hogy a csoport nem képes egyenesbe hozni az autógyártást. Az üzletág megerősítése érdekében a csoport hét olasz banktól 3 milliárd euró hároméves futamidejű, részvényre váltható hitelt vett fel, de a feltételek igen kemények: ha a cég nem tudja készpénzben visszafizetni a kölcsönt, akkor a hitelezők 30 százalékos részesedéshez jutnak a Fiat Autóban.
B. P. A.
