Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A francia nemzeti légitársaság, az Air France SA nettó nyeresége 64 százalékkal, 153 millió euróra zuhant a márciussal zárult üzleti évben. Üzemi nyeresége 47 százalékkal, 235 millió euróra csökkent, de így is jóval meghaladta a Reuters 157 millió eurós elemzői konszenzusát. Az árbevétel csak minimális mértékben nőtt. Az eredmény az elemzők szerint azt mutatja, hogy a a harmadik legnagyobb európai légitársaság riválisaival ellentétben meg tudott birkózni a szeptemberi terrortámadás után a polgári légi közlekedést sújtó drasztikus forgalomcsökkenéssel. Ez azzal magyarázható, hogy kicsi az észak-amerikai járatok száma, amelyeket leginkább érintett az utazási kedv visszaesése, másrészt jól jött a belga Sabena és a svájci Swissair csődje, hiszen a hasonló járatszerkezetű két légitársaság utazóközönsége törvényszerűen az Air France-szal volt kénytelen repülni. A négy vezető európai légitársaság közül csak az Air France ért el éves nyereséget, miközben a British Airways és a német Lufthansa rekordveszteségeket szenvedett el.
Az éves eredményt kitűnőnek minősítő Jean-Cyril Spinetta vezérigazgató szerint a negyedik negyedév az egyik legsikeresebb volt a légitársaság történetében. A január-márciusi időszakban - az egyszeri tételeket nem számítva - 1 millió euró nettó nyereséget értek el, szemben az egy évvel korábbi 40 millió euró nettó veszteséggel, az árbevétel pedig 1,5 százalékkal, 3,04 milliárd euróra nőtt. Az Air France ez évi terveinek megvalósulása esetén az első számú európai légitársasággá válhat a Lufthansa előtt - vélekedett a Bloomberg által megkérdezett elemző. A társaság áprilistól újra bővíti létszámát, és a folyó üzleti évben nagyjából változatlan árbevétellel, kapacitásának 4,2 százalékos növekedésével számol, szorosabbra kívánja fűzni együttműködését az amerikai Delta Airlinesszal és az olasz Alitaliával, emellett fel kívánja venni a versenyt az úgynevezett fapados légitársaságokkal.
B. P. A.
