Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A magyar Eurobus-Invest társaság nyerte a Slovenská Autobusová Doprava (SAD) szlovák autóbusz-közlekedési vállalat érsekújvári (Nové Zámky) regionális cégére kiírt privatizációs tendert - közölte a szlovák privatizációs minisztérium szóvivője. A regionális közlekedési vállalat 49 százalékára kiírt pályázatra ketten neveztek be, a győztes magyar fél mellett a pozsonyi MA-AL s. r. o. társaság. Az ügylet vételárát Robert Merva szóvivő nem árulta el. A közlekedési, a privatizációs szaktárca, valamint a nemzeti vagyonalap (FNM) szakértőiből álló privatizációs bizottság döntését a Dzurinda-kormány elé terjesztik, s a kabinet mondja ki a végső szót. Az SAD Nové Zámky alaptőkéje 178,3 millió korona, 2002 első két hónapjában 74 millió korona forgalom mellett 4,6 millió korona nyereséget könyvelt el (1 szlovák korona=5,84 forint). Szlovákiában jelenleg „futószalagon” folyik az SAD szlovák autóbusz-közlekedési vállalat 17 regionális cége kisebbségi pakettjeinek eladása: eddig a pozsonyi regionális vállalat (a francia Connex szerezte meg) és a dunaszerdahelyi (a dunaszerdahelyi DSAD cégé lett) kelt el. Az elkövetkező hetekben további 7 regionális autóbusz-társaság talál új gazdára, többek között olyan nagyvárosokban, mint Kassa, Nyitra, Besztercebánya és Nagyszombat.
A budapesti székhelyű Eurobus-Invest Regionális Közlekedésfejlesztési Rt.-t azzal a céllal hozták létre 2000 novemberében, hogy előbb kisebbségi, majd pedig többségi részesedést szerezzen a magyarországi, illetve a környező országok közúti személyszállítási társaságaiban azok privatizációja során - mondta lapunknak Keczer László, a társaság vezérigazgatója. A cégbírósági adatok szerint a 20 millió forint alaptőkéjű vállalat 75 százalékos tulajdonosa - vagyis irányítást biztosító befolyással rendelkező tagja - a Platinum 2000 Kereskedelmi, Szolgáltató és Tanácsadó Kft., kisebbségi részvényese pedig a cégvezető tulajdonában lévő Lektika Kereskedelmi és Szolgáltató Bt. Keczer elmondta, hogy az érsekújvári központú cég mellett pályáztak még a dunaszerdahelyire is, itt azonban nem jártak sikerrel. Magyarországi terveik kapcsán a vezérigazgató kifejtette: több megyei jogú várossal tárgyalnak arról, hogy az Eurobus-Invest milyen módon kapcsolódhatna be a közlekedési feladatok megoldásába.
Diószegi József - Sidó Zoltán, Új Szó (Pozsony)
