A Ford Motor Co. jelentős átalakításra készül Észak-Amerikában, ami egyebek között több termelőüzem végleges bezárásával, némelyik átmeneti leállításával és több ezer alkalmazott elbocsátásával jár - értesült a Financial Times. A tervezett intézkedéseket várhatóan jövő hét közepén terjeszti az igazgatótanács elé Jim Padilla, a Ford észak-amerikai vezetője. A korábban kiemelkedően sikeres Jacques Nasser vezérigazgató közelmúltban történt puccs-szerű leváltása óta Bill Ford, a cégalapító Henry Ford dédunokája vezeti a világ második legnagyobb gépjárműgyártó csoportját. Nasser sorsa a siralmas harmadik negyedévi üzleti adatok miatt pecsételődött meg, amikor kiderült, hogy az idei első kilenc hónapban az egy évvel korábbi 4,28 milliárd dolláros profittal szemben 1,53 milliárdos veszteség keletkezett. A lap értesülései szerint az általános költségek, valamint a termelési kapacitások visszaszorítása mellett a termékválaszték gyorsabb megújítása és a minőség javítása kerül az átalakulási program középpontjába. A túlórákat megszüntetik, a fizikai állomány mellett az irodai alkalmazottak közel húsz százalékát - mintegy 8 ezer főt - is elbocsátják. A Ford várhatóan az alaptevékenységhez kevésbé szorosan kötődő internetes és egyéb szolgáltató tevékenységeit - többek között az 1999-ben megvett nagy-britanniai KwikFit gyorsjavító-hálózatot is - leépíti.
David Thursfield, a Ford európai érdekeltségének vezetője közölte, hogy az elmúlt időszakban végrehajtott radikális szerkezetátalakítás nyomán a tavalyi 1 milliárd dolláros veszteséggel szemben idén a kedvezőtlen piaci körülmények ellenére is közel nullszaldós eredményre, jövőre pedig már számottevő üzemi nyereségre számítanak. A Ford az elmúlt két évben 11-ről hatra csökkentette európai gyárainak számát, a költségszintet 900 millió dollárral faragta le.
A Forddal kapcsolatos hír az is, hogy az illetékes indianapolisi bíróság úgy határozott, egyesíti azokat a kártérítési kereseteket, amelyeket a balesetet szenvedő Ford Explorer-tulajdonosok és hozzátartozóik, valamint a defektes Bridgestone/Firestone gumiabroncsok használói nyújtottak be az autógyártó, illetve a gumigyártó cégek ellen. A szövetségi közútfelügyelet szerint 271 haláleset és legalább 700 személyi sérüléssel végződő baleset hozható összefüggésbe valamilyen gyártási hiányossággal. A két céget várhatóan több milliárd dollár kártérítés kifizetésre fogják kötelezni.
G. S.
Sebő Gábor