Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A nyugat-európai autópiac a gazdaság általános helyzetéhez képest viszonylag jól tartja magát, ám a gyártók többsége a megindított költségtakarékossági programok ellenére a korábbinál soványabb nyereségre számít – derül ki a cégvezetők egymást követő frankfurti nyilatkozataiból. A személygépkocsik eladási darabszáma az első félévben 8,25 millió volt, csak 1,7 százalékkal maradtak el az iparág történetének egyik legsikeresebb évétől, a tavalyitól.
A Renault rendkívüli tételeket nem tartalmazó féléves profitja például az irányítása alá vont Nissan Motor látványos talpra állítása ellenére az egy évvel korábbi 1,15 milliárd euróról 304 millióra olvadt. Az Adam Opel AG a tavalyi 426,9 millió márkás veszteséget követően újabb deficittel kénytelen szembenézni. Az igényesebb vásárlói rétegeket megcélzó, magasabb minőségi kategóriába sorolt autókat gyártó cégek továbbra is lendületesen bővülő üzletmenetről számolnak be. A Bayerische Motoren Werke AG (BMW) az év első 8 hónapjában 9,5 százalékkal több, 595 900 autót, míg a Porsche AG a július végén zárt üzleti évben 12 százalékkal több, 54 586 autót értékesített. Joachim Milberg, a BMW vezérigazgatója közölte, hogy az idei adózás előtti eredmény a Mini és az új 7-es széria gyártásának beindítására fordított komoly fejlesztési kiadások ellenére sem lesz gyengébb a tavalyi 2,38 milliárd eurónál.
A DaimlerChrysler AG Mercedes-Benz személygépkocsi-üzletága az év első nyolc hónapjában 749 ezer járművet értékesített, ami éves összevetésben 11 százalékos emelkedést tükröz. Dieter Zetsche, a Chrysler elnöke – alig egy órával a New York-i terrortámadást megelőzően – még azt nyilatkozta, hogy az augusztusban 11 százalékkal gyengülő eladások ellenére az idén a cég teljesíti az átalakítási program keretében kitűzött előirányzatokat.
G. S.
