A Toyota Motor Corp. és a PSA Peugeot-Citroën közös fejlesztésű olcsó kisautó gyártását készíti elő, amellyel főként a kelet-európai és a fejlődő országokbeli piaci keresletet kívánják kielégíteni. A legnagyobb japán autógyár és az európai piaci részesedés terén az elmúlt évben a leggyorsabb előrelépést produkáló francia csoport már márciusban jelezte, hogy megpróbálják feltárni a kölcsönös együttműködésben - többek között egy közösen kifejlesztendő padlóváz alkalmazásában - rejlő üzleti lehetőségeket. A Toyota számára az együttműködés lehetővé teszi, hogy növelje jelenlegi marginális, mindössze 3,5 százalékos piaci részesedését az európai kontinensen, míg a PSA viszonylag kisebb beruházással - és üzleti kockázattal - erősítheti pozícióját a kevéssé fizetőképes kelet-európai és dél-amerikai piacokon.
Az egyliteres motorral meghajtott kisautó a tervezett 6000-8000 euró közötti árral olcsóbb lesz a jelenleg kapható szubkompakt modelleknél. A most aláírt szándéknyilatkozat évi 300 ezer népautó előállítását, vagyis az évi 1,5 milliós európai kisautópiac 20 százalékának megszerzését irányozza elő. Egyelőre nyitott kérdés, hogy a közös gyártóbázist a Toyota nemrég átadott Valenciennes-i üzemének kibővítésével vagy valamelyik kelet-közép-európai országban hozzák-e létre; utóbbi esetben a hírek szerint egy lengyelországi helyszínnek lenne kiemelkedő esélye. A PSA hazai riválisa, a Renault hasonló megfontolásból már korábban bejelentette, hogy a romániai Dacia 2004-től beindítja egy jelenleg még fejlesztés alatt álló új kisautó gyártását, amelynek fogyasztói ára a tervek szerint 5000 euró alatt marad.
G. S.
Sebő Gábor