Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A világ második legnagyobb haszongépjármű-gyártója, a Volvo teljesen megválik a veszteséges MMC-ben való érdekeltségétől: 3,3 százalékos részvénycsomagját 297 millió dollár ellenében eladja riválisának, a japán cég 34 százalékát birtokló DaimlerChryslernak - erősítették meg tegnap az érintett cégek.
A svéd gyár visszalép attól az 1999 októberében kötött megállapodástól is, amely szerint 19,9 százalékra növelte volna részesedését a Mitsubishiben és egy középkategóriájú haszonjárműveket gyártó vegyesvállalatot hoztak volna létre ez év derekáig. Elemzők biztosra veszik, hogy a gyorsan növekvő ázsiai piacon való nyomulás érdekében a Volvo a Renault V.I. tavalyi beolvasztása után inkább az utóbbi érdekeltségébe tartozó Nissan Diesellel veszi majd fel a kapcsolatot. Leif Johansson vezérigazgató a Dow Jones szerint bejelentette, hogy a részvények értékesítéséből származó nyereséget a középkategóriájú új teherautó-család fejlesztésére fordítják, a Mitsubishi által gyártott Canter teherautók értékesítését pedig a Volvo hálózatából a DaimlerChrysler márkaképviseleteihez telepítik át.
Jürgen Schrempp, a német-amerikai autógyártó elnöke a cég tegnapi éves közgyűlésén közölte, hogy a csoport átalakítása a tervezett ütemben halad. Az idei első negyedévet rendkívüli tételek nélkül számolva 800 millió-1 milliárd euró közötti üzemi veszteséggel zárják; a Chrysler leányvállalat idei megengedhető veszteségét 2,2-2,6 milliárd euróban szabták meg. Schrempp az utóbbi időben fel-felröppenő híreszteléseket cáfolva kijelentette, hogy sem a Chryslertől, sem a Mitsubishitől nem válnak meg, mivel ezen érdekeltségek a csoport hosszú távú amerikai, illetve ázsiai piaci jelenlétének alapjául szolgálnak.
G. S.
