Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A General Motors költségeinek csökkentése érdekében szűkíti termelési kapacitásait, és beszünteti a csoport egyik patinás márkájának, az Oldsmobile-nak a gyártását - jelentette be a vállalat vezérigazgatója, Rick Wagoner. A Michigan állambeli Lansingben - a 103 éve alapított Oldsmobile-gyár telephelyén - bezárják a motorgyárat, és erre a sorsra jut a brit Vauxhall leányvállalat lutoni üzeme is, ahol az autógyártást 2002 első negyedében, a jelenleg ott összeszerelt Vectra modell kifutásával végleg leállítják. A gyár 2500 alkalmazottja közül a Vauxhall csak 500 főnek kínál további foglalkoztatást.
A GM a gyengülő piaci kereslet által kikényszerített szerkezetváltás keretében a következő időszakban az alkalmazottak közel 10 százalékától, több mint 15 ezer főtől válik meg. Az Adam Opel AG rüsselsheimi gyárát érintő, korábban bejelentett átalakításokkal együtt az európai GM-érdekeltségek gyártási kapacitása évi 400 ezerrel csökken. A GM Európában a negyedik negyedévben az előző negyedévi 181 millió dollárt is meghaladó veszteségre számít. Wagoner bejelentette, hogy a teljes GM nyeresége a negyedik negyedévben várhatóan 550-600 millió dollár, részvényenként 1,10-1,20 dollár, míg az év egészében 4,9-5 milliárd dollár, illetve részvényenként 8,47-8,57 dollár lesz. A Dow Jones szerint az elemzők korábban 1,70 dollár, illetve az év egészére 9,02 dollár részvényenkénti eredményt valószínűsítettek. A rendkívüli elbocsátásokkal és az Oldsmobile leállításával kapcsolatos, becslések szerint 0,9-1,5 milliárd dolláros egyszeri kiadásokat a fenti számok nem tartalmazzák.
G. S.
