KÖZLEKEDÉS, SZÁLLÍTÁS

Haladék a trabantosoknak

Jövő július helyett csak 2008-tól kell megfelelniük a kétütemű autóknak a szigorúbb környezetvédelmi szabályoknak. Az ehhez szükséges rendeletmódosítás főbb pontjaiban már megegyeztek az illetékes tárcák, csak a részletkérdésekről tárgyalnak, például arról, hogy az engedmény kizárólag a személyautókra vagy minden kétüteműre vonatkozzon-e. Az enyhítést főleg szociális szempontok indokolják: a kétüzemű-tulajdonosok többsége nem engedheti meg magának a korszerűbb autót. A rendelkezés csak azokra vonatkozik, akiknek neve 2004. május 1-jén be van jegyezve a forgalmiba. A később vásárolt kocsiknak az eredeti időponttól, azaz 2005. július 1-jétől kell teljesíteniük a határértéket. A közlekedési tárca adatai szerint jelenleg 200 ezer Trabant., 70 ezer Wartburg és 17 ezer Barkas van forgalomban, átlagéletkoruk 17-20 év. (MH 1., 4-5. old.)

Elővárosi buszokat kapnak a Volán-cégek

Több mint 1,5 milliárd forintos ajánlatával a Kravtex Kereskedelmi Kft. nyerte az ÁPV Rt.-hez tartozó Autóbusz-Invest Gépjárműhasznosító (AIG) Kft. által minimum 50, maximum 65 új autóbusz beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárást. A győri társaság a NABI Rt.-t és a MAN Türkiye AS elől halászta el a megbízást, ám előbbi az eredmény érvénytelenítését kérte a Közbeszerzési Döntőbizottságtól (KD), amely április 21-én tárgyalja az ügyet. Ha nem talál kivetnivalót az eljárásban, a Kravtexnek a cseh licenc alapján gyártott 50 Credo típusú - Iveco motorral szerelt, 80 százalékban magyar beszállítók alkatrészeiből készülő - elővárosi buszt legkésőbb szeptember 30-ig kell átadnia a 24 Volán-társaságnak. (NG 7. old.)

Magyar autópiac: szűkül vagy bővül?

A tavalyi 21 után idén 15 százalékkal nőhet az új személyautók értékesítése hazánkban - áll a GKI Gazdaságkutató Rt. és a Wallis Autóholding Rt. előrejelzésében, amely szerint az idei első negyedévben 55 ezer új autó talált gazdára. A felmérés az első félévben 11 százalékos piacbővülésre számít, ami az év második felében felgyorsul. A tanulmánnyal ellentétben a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) adatai szerint az első negyedévben 45 ezer darab új autót adtak el a kereskedők, 2 ezerrel kevesebbet, mint egy éve, és Győző Gábor főtitkár szerint a magyar fizetőképes kereslet alapján az ágazat a múlt évi 208,5 ezer után 210 ezer darabos értékesítéssel számolhat az idén. A generálimportőrök közül az Opel-Daewoo-nál és a Porsche Hungáriánál (PH) az MGE számait tartják reálisabbnak, Vérten Sándor, a PH kommunikációs vezetője úgy fogalmazott: most elégedettek lennének a tavalyi 40 ezres összeladás megismétlésével. A Magyar Suzuki Rt. az első három hónapban a regisztrációs adó körüli problémák miatt a tervezettnél ezerrel kevesebb, összesen 8400 új Suzukit értékesített. A társaság tavaly belföldön 39 750, külföldön pedig 89 900 Suzukit adott el, míg az idén a hazai piacon 40 ezer, külpiacokon pedig 93 500 autó eladásával számol. A Suzuki esztergomi gyártóbázisán megkezdte működését a lökhárító- és a motor-előkészítő üzem, s várhatóan szeptembertől indul a "Concept-s" fantázianevű kisautó előállítása, a sorozatgyártás pedig 2005 elején kezdődhet. A Suzuki Esztergomban jelenleg 2200 főnek ad munkát, év végéig azonban 2400-ra nő ez a szám. A társaság a helyi munkaerőhiány miatt Kelet-Magyarországról is toboroz munkatársakat. (NG 5. old., VG 11. old., NSZ 5. old., MH, 11. old.)

Csőd felé tart a MÁV

Árufuvarozási üzletágának és ingatlanjainak eladásával 2006 közepéig képes elodázni a csődöt a MÁV - derül ki Udvari László miniszteri biztos tanulmányából. A jelentés szerint a kormányzatnak az eddiginél évente 50-60 milliárd forinttal magasabb összeggel kellene támogatnia a vasutat az uniós normák szerinti működés biztosítására. A vállalat idén 57 milliárd forint termelési ártámogatás mellett 59,5 milliárd forint hitelt vehet fel állami garanciával. (Nszab. ápr. 3., 1., 15. old.)