Ezer forint alatti jegy Belgiumba
Budapestről Brüsszelbe és Stockholmba is közlekedtet majd járatokat a fapados Wizz Air. A belga fővárosba heti 4, Svédországba pedig heti 3 járatot indít a cég július 15-től. A járatokra mostantól lehet jegyet foglaltatni 990 forintos bevezető áron. (MH máj. 15-16., 12. old., NG máj. 17., 5. old., MH, máj. 17., 9. old.)
Volvo buszok Budapesten
Bemutatták a BKV új Volvo buszait a fővárosban, melyekből 50 közlekedik majd a 2-es metró alagút-felújítási munkálatai alatt június 19-től két hónapon át metrópótlóként, szeptembertől pedig a 7-es és a 9-es járatok vonalán. Egy busz 60 millió forintba kerül (ez a BKV illetékesei szerint kedvezményes ár), a járművekre 24 hónap, az átrozsdásodásra pedig 15 év garanciát ad a svéd cég. A buszok alacsony padlózatúak. A fővárosi közgyűlés a nyáron dönt arról, hogy rendeljen-e további száz darabot a járműből. Ehhez az önkormányzatnak hitelt kellene felvennie. (MH 5. old., VG 13. old.)
A hatósági ár drágítaná a taxizást
A taxisok szerint a piac számára kedvező lenne a hatósági ár bevezetése. (Ma Reggel máj. 10.) Lengyel Sándor, a 6x6 Taxi marketingvezetője szerint a szabott kilométerdíjat 150-240 forint között kellene meghatározni. Így vélhetően drágulna ugyan a szolgáltatás, viszont eltűnne a telefonos tarifa és az utcai ár közötti különbség, ráadásul a fix ár miatt az utasok gyakorlatilag bizonytalanság nélkül vehetnék igénybe a szolgáltatást. Az utasok, az árhatóság és a taxis kisvállalkozások számára is előnyös lenne a hatósági ár - mondta az SZDSZ fővárosi frakcióvezetője, Bőhm András, aki a szocialista Tóth Józseffel közösen nyújtotta be a törvényjavaslatot. (NG 1., 3. old., NSZ 12. old., MH 10. old.)
Olcsóbb bérautók a Porsche Bank-leánytól
Új céget indít a Porsche Bank tulajdonában lévő Eurent autókölcsönző. Az egyelőre egy fővárosi irodát működtető Pennycar elsősorban az olcsóbb bérautókat kereső vevőkört, a fiatalokat és a kis- és középvállalkozásokat célozza meg, flottája most 10 Skoda Fabiából áll, de a közeljövőben 50 darabosra bővítenék. Az új márkától az első évben néhány 10 millió forintos forgalmat várnak. Az autókat interneten is le lehet foglalni. (NSZ, 5. old., MH, 10. old.)
Fellendülés várható a fuvarozói piacon
A Skoglund Holding Rt. és két magyar magánszemély tulajdonában lévő Trans Europa Logistics Rt. ma éjjel megkezdi a nemzetközi fuvarozást, miután a cég kamionjai a csatlakozás miatt már nemzetközi tevékenységi engedély nélkül is átléphetik a határt. A taggá válással megszűnik az eddigi korlát, amely szerint maximum 5500 hazai jármű vehet részt a nemzetközi fuvarozásban. A társaság 75 DAF vontatóból és 80 Schwarzmüller ponyvás, nyerges megapótkocsiból álló flottája teljes egészében ki lesz használva a Masped T. Logistics és a német Transalkim GmbH megrendelésének köszönhetően. A kamionértékesítő cégeket is kedvezően érinti a korlátok megszűnése. A DAF teherjárműveket forgalmazó Hungarotruck Kft.-től több olyan cég rendelt kamiont, amelynek korábban nem volt nemzetközi fuvarozási engedélye. A cég a múlt évi 257 után az idén 500 15 tonna feletti kamion értékesítésével számol. (VG 15. old.)
