Eladás előtt a Ferihegyi reptér
A középtávon szükséges beruházások által igényelt tőkebevonás szükségességével indokolja a kormány a Budapest Airport (BA) Rt. tervezett privatizációját. Az elképzelések szerint a cég 25 százaléknyi részvénye plusz egy szavazat maradna állami kézben.
Bejött a SkyEurope Budapesten
A SkyEurope a harmadik negyedévben több mint 100 ezer utast szállított Budapestről induló járatain, így a korábban tervezett 200 ezer helyett 260 ezer körül volt a Ferihegyhez kötődő utasforgalom az indulás óta eltelt egy évben. Egyes járatokon 80 százalékos volt a kihasználtság. A magyar fővárosból jelenleg elérhető hét célállomás - Párizs, Velence, Milánó, Róma, Varsó, Amszterdam, London - mellett a jövő nyári menetrendben négy-öt új célállomással bővül a kínálat. A társaság budapesti és pozsonyi tevékenysége már nyereséges, míg a lengyel piac még épülőben van, ezért az ottani működés még nem jövedelmező. (NG 4. old.)
Igazságos pályadíj 47 milliárdért
A Magyar Hírlap minisztériumi forrásokból úgy értesült, hogy két éven belül kiírhatják a közbeszerzési pályázatot a használatarányos autópályadíj-rendszer bevezetéséhez. Az újság úgy tudja, az elektronikus díjszedéshez szükséges berendezések 47 milliárd forintba kerülnének. Az igazságos pályadíjat biztosító rendszer optimális esetben 2008-ban indulhatna meg, és eleinte csak a teherautók és buszok használnák. Az EU nem teszi kötelezõvé tagállamainak a használatarányos autópályadíj-szedõ rendszer mûködtetését, de ha egy tagország e mellett a megoldás mellett döntött, azt 2009-ig a teherautók, 2011-ig pedig a személyautók számára is lehetõvé kell tennie. Európában egyelõre két díjszedésre alkalmas rendszert fejlesztettek ki. Ezek közül az osztrák tûnik sikeresebbnek, amelynek lényege, hogy az autópályák fel- és lehajtóinál kapukat helyeznek el, amelyek kapcsolatba lépnek az alattuk elhaladó teherautókban elhelyezett mikrohullámú adóberendezésekkel. A többszöri halasztás után jövõ januárban elinduló német fejlesztésû szisztéma a mûholdas követésen alapul, és a kocsiban lévõ jeladón keresztül folyamatosan követi az autó mozgását. A megtett út használatának arányában kiszámított díjat mindkét esetben az adóvevõ vásárlója által megadott bankszámlájáról inkasszálják. (MH 9. old.)
Tavaszra megújul a Malév-flotta
A Malév a napokban átvette újabb Boeing 737-es repülőgépét, amelyet tavaszig újabb három gép követ. Ezzel lezárul a tavalyi évben indul flottacsereprogram, amelynek köszönhetően a magyar légitársaságé lesz Európa legkorszerűbb Boeing-parkja. A légitársaság az október végén kezdődő téli szezonban heti 450 járatot közlekedtet majd 35 ország 51 városába. (NG 5. old.)
Kapu nélkül marad az M5-ös
A Kész Kft. a tervezett november végi határidőig várhatóan végez az M5-ös autópálya 28 fizetőkapujának mintegy 300 millió forintba kerülő elbontásával, az Egut Rt. pedig az úttest helyreállításával. A fülkék a sztrádát üzemeltető AKA Rt. tulajdonában maradnak, sorsukról most tárgyalnak, és elképzelhető, hogy egy logisztikai bázis beléptető kapuiként szolgálnak majd tovább. (A 28 díjszedő épület elkészítése 1993-as árszinten mintegy 2 milliárd forintba került.) Az M5-ös matricásítása óta egyébként megkétszereződött a forgalom az alföldi autópályán, a napi átlagos járműforgalom 16 ezerről 37 ezerre nőtt. Ezen belül a teherautó-forgalom csaknem három és félszeresére bővült, ma napi 6,5 ezer teherkocsi megy a pályán, ami jelentősen csökkenti a környező települések terhelését. (NSZ, 5. old.)
