KÖZLEKEDÉS, SZÁLLÍTÁS

Ferihegyi versenyfutás: ki esik ki?

A privatizációs szervezet ma dönt arról, ki mehet tovább a második körbe a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Aiport privatizációs pályázatán.

Állami marad a csepeli szabadkikötő

Kiírta a csepeli szabadkikötő nyilvános, háromfordulós privatizációs pályázatát az ÁPV Rt. A kiírás szerint a vagyonkezelő szervezet csak a logisztikai tevékenységre a Mahart Szabadkikötő Rt.-ből létrejövő, 335 millió forint jegyzett tőkéjű Budapesti Szabadkikötő Logisztikai (BLSZ) Rt. adja el, amely 75 évig rendelkezik a kikötő üzemeltetési jogával, a legértékesebbnek tartott 90 hektáros területet nem. A kikötő létesítményeinek hasznosításával foglalkozó BLSZ értékesítéséből akár több milliárdos bevétel is befolyhat az államkasszába. (NSZ, 5. old., MH, 2. old.)

Sztrájkveszély Ferihegyen?

Akár sztrájkkal is nyomatékot adhatnak elégedetlenségüknek a ferihegyi repülőgépek földi kiszolgálását végző dolgozók a héten, ha érdekképviseletük nem tud megegyezni a Budapest Airport (BA) Rt.-vel - értesült a Népszabadság.

Vezetőcserék várhatók a MÁV-nál

A hét elején eldőlhet, ki vezeti tovább a választásokig a MÁV-ot - tudta meg a Népszabadság. Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter még nem hozott személyi döntést az ügyben, de megállapodás körvonalazódik a kormánypártok között, amely szerint Mándoki Zoltán hamarosan befejezi vasúti pályafutását.