BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
header

KÖZLEKEDÉS, SZÁLLÍTÁS

03.
01.
08:08

Defekt a busztenderen

A Volán-társaságok járműparkját 9 milliárd forintért összesen 219 busszal bővítő három tender közül kettő a Közbeszerzési Döntőbizottságnál (KD) landolt - tudta meg a Magyar Hírlap. A három közbeszerzési felhívásra múlt hét szerdáig lehetett jelentkezni, de a lap információi szerint csak a hosszabb buszokra kiírt tender megy simán, a rövidebbekre kiírt ajánlati felhívásokat felfüggesztették, miután azokat megtámadta és a KD elé vitte két jelentkező, a Scania Hungária és a Daewoo autóbuszokat forgalmazó Közép-európai Busz Holding Kft. Utóbbi cég ügyvezetője szerint a kiírás hemzsegett a hibáktól, szakértőjük hét oldalon gyűjtötte össze a kifogásokat. A döntőbizottságnál csak annyit mondtak, hogy az egyik megtámadott tender ügyében március 15-ig kell határozniuk, ami azt jelenti, hogy a pályáztatás elhúzódhat, és csúszhat a nyertes buszok év végére tervezett leszállítása is. (MH, 10. old.)

Szerző(k):
NAPI Online
02.
24.
07:44

Pályaudvarok magánkézben?

Kóka János gazdasági miniszter szerint magáncégek kezébe kellene adni a nagy vasúti pályaudvarok és a Csepeli Szabadkikötő üzemeltetését. A gazdasági miniszter úgy látja, ahhoz, hogy a nagy pályaudvarok legalább olyan színvonalúak legyenek, mint a repülőterek, magántőkére és professzionális üzemeltetésre van szükség. A politikus beszélt a Budapest Airport privatizációjáról is. Mint mondta, nagyon sok olyan közvetlen fejlesztési haszon van, ami lényegesen túlmutat a reptér fejlesztésén. Ferihegy környékén szállodák, parkolóházak, éttermek, üzletek, logisztikai központok jöhetnek létre, ami a tárca számításai szerint a reptéren és a környékén megvalósuló fejlesztésekkel 5-10 éven belül összesen mintegy 30 ezer új munkahelyet hozhat létre. (MH, 14. old., NSZ, 5. old.)

Szerző(k):
Napi Online Gazdaság
01.
27.
07:53

Átépítik az 1-es terminált

Bővítenék a Ferihegyi repülőtér tavaly szeptemberre 10,5 milliárd forintért felújított 1-es terminálját a Budapest Airport új tulajdonosai, mert az épület csúcsidőben egyre nehezebben birkózik meg a forgalommal. A terminált négy fapados is használja, és folyamatosak a gondok az útlevél- és jegykezeléssel, a csomagfelvétellel és -kiadással, és megoldatlan a parkolás is. Mivel az épület műemléki védettséget élvez, bővíteni csak belülről lehet, így vagy az emeleti irodákat alakítják át utasvárókká, vagy a terminál melletti cargoépületből lesz fogadócsarnok, amit összekapcsolnak a jelenlegi épülettel. A BA Rt. fejlesztené a 2-es terminált is, úgy, hogy a most teljesen különálló 2A-t és 2B-t összenyitnák, és számos újabb repülőgép-állóhelyet is építenének. (MH, 10. old.)

Szerző(k):
Napi Online Gazdaság