Az elmúlt években kidolgozott átalakítási tervek felhasználásával középtávú stratégiai programot dolgozott ki a MÁV. Az anyagot a társaság igazgatósága tegnap tárgyalta először, de döntést még nem hozott. Szükség lesz a tervek miniszteri jóváhagyására is. A veszteségek növekedésének megállítását és a szolgáltatási színvonal javítását egyszerre szolgáló végleges programra várhatóan július közepéig várni kell. Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter közölte: az állami vasút gazdálkodásának vesztesége 2006-ban nem haladhatja meg az előző évi 80,6 milliárd forintot. A zárt ajtók mögött folyó vita eredményétől függetlenül januártól önálló cégbe szervezik a MÁV pályavasúti üzletágát. A személyszállítás két lépcsőben válna ki: 2007 elején jól elkülönülő divíziókra bontott személyszállító céget hoznának létre, egy évvel később pedig egymástól függetlenül működhetnének tovább az elővárosi és a távolsági személyszállítás feladatait ellátó társaságok, amelyek fejlesztésében a magántőke is szerepet kapna. (Nszab. 13. old.)
Napi Online Gazdaság