A lap információi szerint a vevő az ÁPV Zrt. lenne, a végleges döntésre azonban még heteket kell várni. A már kialkudott 80 milliárd forintos vételárat az állami vasút saját tőkéjének pótlására fordítanák, amely a tranzakció nélkül a negatív tartományba kerülne.
Az ügylet gyakorlatilag azt jelenti, hogy a magyar állam privatizációs bevételeiből, nem pedig a költségvetésből pótolja a hiányzó tőkét. Ez a konstrukció ahhoz is hozzájárulhat, hogy a vasútba ölt pénzek ne növeljék az uniós statisztikai rendszernek megfelelően számított államháztartási hiányt - áll a lapban, amely szerint újabb, 15-20 milliárd forintos tőkeleszállítás lenne indokolt a társaságnál.
