A Volán-cégekben 75 százalékos tulajdonnal rendelkező vagyonkezelő szervezet összesen 9 milliárd forintért bővítené a társaságok járműparkját, egymilliárdot a felújításokra szán, a 10 milliárdot pedig tőkeemelésként juttatná el a hozzájuk. A járművekre februárban írt ki tendert, és a csuklósokkal nem is volt gond, a 12, illetve 13,5 méteres "rövid" buszok pályázata miatt azonban két társaság (a Scania Hungária, valamint a Daewoot képviselő Közép-Európai Busz Holding) is jogorvoslati kérelmet nyújtott be a KD-hoz, mert szerintük a tendert egy cégre, a győri Kravtex Kft.-re írták ki. A testület a panaszokat megvizsgálva úgy ítélte meg, az ajánlatkérő valóban olyan műszaki paramétereket határozott meg, amelyek hátrányosan érintették a potenciális ajánlattevők körét, ezért felfüggesztette a tendert. A magyar tulajdonú győri cég tulajdonos-ügyvezetője cáfolja, hogy rájuk szabták volna a kiírást, Krankovics István szerint a Volán-társaságok vevőként szabadon meghatározhatják, milyen buszra van szükségük, arról pedig a Kravtex nem tehet, ha más társaságok nem felelnek meg ezeknek a paramétereknek. A cégvezető elismerte, hogy már gyártják a "győztes" buszokat, de mint mondta, erre csak azért vállalkoztak, hogy az eredetileg mezőgazdasági gépeket gyártó, de megrendeléshez alig jutó mosonmagyaróvári Kühne-üzem talpon maradhasson, és nem kelljen elbocsátani onnan 300 embert. A gyárban egyébként pénteken munkásgyűlést tartanak, és beszámolnak a fejleményekről, amelyek nyomán akár kényszerszabadságokra is sor kerülhet.(Nszab., 16. old.)
NAPI Online