Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az uniós csatlakozást követően azok a logisztikai bázisok lehetnek az igazi nyertesek, amelyek 2004 után, az uniós vámrendelkezéseknek megfelelően továbbra is működtethetnek vámszolgálati helyet területükön. A Harbor Park fejlesztője, a Crow Holdings Magyarország (CHM) Kft. szerint az életbe lépő új jogszabályok hatására a logisztikai szolgáltató piac jelentősen átalakulhat, ennek következtében a logisztikai bázisokra is merőben új szerep vár. A CHM kalkulációi szerint a jelenleg működő mintegy 300 vámszolgálati hely száma várhatóan jelentősen csökken, Németországban például mindössze 20 ilyen üzemel, és egyes szakemberek információi szerint Magyarországon is hasonló nagyságrend valószínűsíthető. Azok a logisztikai központok, amelyek képesek lesznek megtartani vámszolgálati területüket, komoly előnyre tehetnek szert a raktárpiaci versenyben - véli a CHM.
Az új tervezet értelmében a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága a vámkezelésben nem érdekelt harmadik személlyel, vagyis a terület működtetőjével köt majd szerződést vámudvar működtetésére. Ilyen a már említett CHM is, amelynek Harbor Parkjában a többi vámudvarral együtt 24 órás vámkezelési lehetőség lesz az új szabályok bevezetése után is. A vámügynökségeknek érdekükben áll bizonyos területeken speciális tudásra is szert tenni, ami versenyelőnyt biztosíthat számukra, így növelhetik forgalmukat. Ehhez a logisztikai parknak kell biztosítania a megfelelő feltételeket, többek között a raktárkapacitást, az irodahelyiségeket, illetve egyéb infrastruktúrát. A központnak - mint az ingatlan üzemeltetőjének - a befektetett és a folyamatosan felmerülő költségek fedezésére a tervek szerint joga lesz a vámindítványok kezelésére és a parkolási lehetőség ellenében díj szedésére is.
