Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A klímaváltozás elleni harc jegyében az Európai Bizottság (EB) rá akarja kényszeríteni az autógyártókat, hogy jelentősen csökkentsék járműveik károsanyag-kibocsátását. A testület környezetvédelmi biztosa, Sztavrosz Dimasz olyan szabályozás bevezetését kezdeményezi, amely kilométerenként 120 grammban maximálná az újonnan forgalomba helyezett autók átlagos szén-dioxid-kibocsátását. Ezt úgy alkalmaznák, hogy minden egyes gyártó esetében összesítenék az általa előállított valamennyi típus emisszióját, ezt átlagolnák, s ennek az adatnak kellene az új limit alatt maradnia. A terv szerint a szabály egyaránt vonatkozna a helyben gyártott és az importált autókra, és az EU adóenyhítésekkel igyekezne kompenzálni a cégeket.
A biztos – aki egyébként a BBC Newsnak azt nyilatkozta, hogy ideje háborúnak tekinteni a klímaváltozás elleni küzdelmet, mivel milliók halálához vezethet és a világ országait a hadigazdálkodás bevezetésére kényszerítheti – elismeri, hogy az intézkedés jelentősen megdrágítja a nagyobb autókat, ugyanakkor úgy véli, hogy az átlagos autósok a csökkenő üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően akkor is pénzüknél maradnak, ha többet kell fizetniük az új autókért. Egy 1,6 literes motorral felszerelt Ford Focusnál például 30 százalékkal kellene csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, hogy ne rontsa le túlságosan a gyártó kibocsátási átlagát, ami drága fejlesztést feltételez, a még nagyobb autók azonban akár 2500 euróval is többe kerülhetnek a technikai változtatások miatt.
Jelenleg kilométerenként 162 gramm az Európában forgalomba helyezett új autók átlagos szén-dioxid-kibocsátása, ez 50 százalékkal meghaladja az EU és a helyi autógyártók között korábban létrejött egyezségben szereplő szintet, amelynek elérését önként vállalták az autógyártók.
