Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Becslések szerint évente mintegy kétmillió járművet érint a szabályozás. Jelentős változás az is, hogy buszok csak akkor kapnak forgalmi engedélyt, ha alkalmasak mozgássérültek szállítására, elsősorban a rokkantkocsival történő beszállást elősegítő megoldással rendelkeznek. A busz méretétől függően gondoskodni kell külön vészkijáratról is. A brüsszeli szabályozás a jármű passzív és aktív biztonságát is fokozza, vagyis nemcsak az adott járműnek, hanem a közlekedés többi szereplőjének oltalma is növekszik. Balesetet előzhet meg az új típusú sárvédő is, amely a felfröccsenő sártól kíméli meg a gyalogost, motorost. Az Európai Bizottság szerint ezekkel az előírásokkal a személyautók után a haszonjárművekre is a világon csaknem egyedülállóan szigorú biztonsági követelmények lesznek érvényesek az EU tagállamaiban.
