Az már biztos, hogy az EU miatt szigorúbb környezetvédelmi feltételeknek kell megfelelniük a polgári utasszállítóknak. Így várhatóan 2005-től már nem szállhatnak le hazánkban a Tupoljev és Iljusin típusú gépek.
A másik fontos következmény, hogy 3-4 éven belül megjelenhetnek a diszkont jegyárakat kínáló külföldi légitársaságok. Ezek a cégek a magas leszállási díjakat szedő repterek helyett a kevésbé forgalmasakra szállítják az utasokat. Bár az utóbbi időben számtalan hazai település jelezte, hogy az ilyen és ehhez hasonló igények kielégítésére is alkalmas nemzetközi repülőteret kíván hosszú távon üzemeltetni, Bátori szerint erre leginkább Debrecennek, Pérnek és Sármelléknek van esélye.
