Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Napi Gazdaság cikke.
Csütörtöktől rendelhető meg a Brixxon Elektromos Autó Kft.-nél a Bontino, az első magyar fejlesztésű és gyártású környezetbarát autó - mondta el a Napinak Horváth Sándor László, a kft. ügyvezető igazgatója. A pickup típusú, kizárólag elektromos meghajtású jármű egyedi tervezésű alkatrészeit - az Ázsiából importált alumíniumfelni és a futómű kivételével - magyar cégek állítják elő a Brixxon számára - közülük az ügyvezető kiemelte a pécselyi Carbon Composite Kft.-t, valamint a soproni székhelyű Hirschler Glas Kft.-t.
A Bontino az első modell a Brixxon Kft. kínálatában, de a társaság már további típusok és modellek fejlesztésén is dolgozik. Az idei évben háromezer Bontino összeszerelését tervezik, az első megrendelések főként osztrák önkormányzati és turisztikai szervezetektől, magáncégektől érkeznek. A következő négy évben az ügyvezető igazgató összesen mintegy 150 ezer elektromos autó értékesítésével számol.
Horváth Sándor László többek között a jármű turisztikai felhasználásától remél sikereket, de az elektromos autót eredményesen hasznosíthatják élelmiszer-ipari vagy akár ételrendeléssel, -szállítással foglalkozó vállalatok is. A kft. őszig 500 járművet szállít a gépjármű-forgalmazással foglalkozó barcelonai Dilixi Life S.L. részére. A spanyol megrendelő 4 évre szóló szállítási megállapodást kíván kötni a Brixxonnal.
A társaság május 1-jén megszüntette budapesti fióktelepét, tevékenységét a kedvezőbb gazdasági feltételeket, illetve üzleti környezetet kínáló Ausztriába helyezi át. Mint azt a Napi Gazdaság megírta (Napi, 2008. március 3.), a Brixxon a stájerországi Weiz mellett egy 1350 négyzetméteres épületben végzi majd az autók összeszerelését, a kft. osztrák fióktelepét 2008. március 13-án jegyezték be Grazban. Az osztrák telephely lesz egyben a Brixxon Kft. értékesítési és gyártási tevékenységének központja is.
A magyar cég nem csupán saját fejlesztésű elektromos autójával lép piacra.
A Brixxon megkezdte egy fotovoltaikus, szolárenergia-rendszerre épülő töltőállomás fejlesztését is. Az elektromos autók feltöltéséhez szükséges töltőoszlopokat üzemeltető szoftveres háttér Horváth Sándor László szerint mintegy másfél hónapon belül elkészül, ezt követően Weizben felépítik az első napkollektoros töltőállomást. A weizi mintaállomás után a második töltőállomást Nyíregyházán építik fel, melyet további állomások követnek majd - eleinte főként Ausztriában. A töltőállomásokon telepített napkollektorokat a Korax Solar (Korax Gépgyárt Kft.) szállítja a Brixxonnak.
A Brixxon Elektromos Autó Kft. törzstőkéjét április végén egy szellemi apporttal 1,103 milliárd forintra emelték. Az apportot a Szabadalmi Hivatalnál bejelentett Bontino márkavédjegy, illetve az elektromos autók két típusának forma-, valamint mintaoltalma, a napkollektoros összeszerelő üzem és az elektromos töltőállomás jelentette. A Brixxon a közelmúltban tárgyalásokat folytatott magyar pénzügyi befektetőkkel, akik a napokban várhatóan mintegy 4 millió eurónyi friss tőkét juttatnak a cégnek, s ezzel 50 százalék mínusz 1 szavazatnyi üzletrészt szereznek a Brixxon Elektromos Autó Kft.-ben.
A tőkeinjekciót a vállalat a sorozatgyártás finanszírozására, valamint az elektromos töltőállomás felépítésére fordítja. A Brixxon Kft. vezetői - Horváth Sándor László és felesége, Tremmel Mária - a héten további osztrák érdeklődőknek, regionális turisztikai és önkormányzati vezetőknek mutatják be a hazai fejlesztésű elektromos járművet.
