Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Környezetbarát arcukat mutatják az idei detroiti autókiállításon az iparág nagyjai – a bemutatóra érkező újságírók például olyan műanyag palackokban kapnak repi ásványvizet, amelyeket roncs autókból kitermelt, újrahasznosított anyagokból készítettek. Bár minden cég igyekszik a legzöldebbnek látszani, a legnagyobb dobás mégis a General Motors (GM) standján látható. Alig három évvel azután, hogy a nagyvállalat felhagyott az EV1 névre hallgató elektromos autóval való kísérletezéssel – mondván, hogy ilyen járművekre nincs piaci kereslet – most látványos prezentáción mutatták be a Chevrolet Volt nevű tisztán elektromos autót. Az igazi amerikai fürdőszobajárgány kinézetű szedánnal szemben azt a követelményt fogalmazták meg, hogy képes legyen megtenni 40 mérföldet (nagyjából 70 kilométert) egyetlen konnektoros feltöltéssel. (Az átlagos egynapos városi használatban ennek körülbelül felét járják meg az autók.) A Volt emellett üzemeltethető lesz hibrid vagy üzemanyagcellás meghajtással is. Az autó fejlesztésére eddig 100 millió dollárt költött a GM, piaci bevezetését egyelőre nem tervezik.
A jármű fejlesztésének vezetője a BBC tudósítójának elmondta, hogy legnagyobb problémájuk a megfelelő lithium-ion akkumulátorok létrehozása. Ezeknek képesnek kell lenniük jól tartalékolni az energiát anélkül, hogy használat közben túlmelegednének, ami nagy méretük miatt enyhén szólva nem magától értetődő. Mint a főfejlesztő elmondta: ez a probléma továbbra is fennáll... A GM ugyanakkor nagyon optimista az üzemanyagcellás meghajtással kapcsolatban is: ezt és az akkumulátorokat egymással párhuzamosan fejlesztik. A szakértő úgy véli, Kína lesz az első ország, amely további benzinkutak építése helyett hamarosan áttér a hidrogénkutak telepítésére.
