Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
„Egy autónak akkor is gyorsnak kell látszania, amikor parkol” – ebben a mondatban foglalható össze az amerikai tinédzser lányok autótervezési filozófiája. Shelby Hatfield 16 éves tini olyan személyautókat akar tervezni, ha majd nagy lesz, amelyek belseje cserélhető, hozzáigazítható ahhoz a környezethez, amelyben éppen használják őket, azaz más és más ha Japánban, ha New Yorkban vagy ha Kaliforniában fut az autó. „Úgy vélem, az autók bensőséges helyek, mindegyik, amelyikkel kapcsolatba kerülök egy-egy lehetséges kiterjesztése a személyiségemnek” – mondja. Szóval már nem csak a kutya az ember legjobb barátja, amelyhez hasonlatossá válik a gazdája, hanem a gépkocsi is.
A nagy autógyártók mindenesetre nem veszik félvállról az ilyen és ehhez hasonló véleményeket, ugyanis alkalmazkodniuk kell ahhoz, hogy erősödik a nők szerepe az autózásban. A Ford Motor Co. felmérései szerint az autóvásárlások 85 százaléka női befolyás alatt történik és a világ összes autótípusának 45 százalékát hölgyek is vásárolják. Mindebből az amerikai gyártó arra a következtetésre jutott, hogy növelnie kell a nők arányát tervezőcsapataiban. Középiskolák és felsőfokú intézmények művészeti szakos hallgatóit egyaránt támogatják azzal a nem titkolt szándékkal, hogy minél több ifjú hölgy döntsön úgy: nem nyakláncokat, evőeszközöket vagy ruhákat akar tervezni, hanem autókülsőket és -belsőket.
