Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) 1998-ban arról állapodott meg az Európai Bizottsággal, hogy 2008-ra kilométerenként 140 grammra mérsékli az új gépkocsik átlagos szén-dioxid kibocsátását. A hosszútávú uniós cél 2010-re 120 gramm.
A T&E mindeközben arra figyelmeztet, hogy a jelek szerint az ambíciózus célkitűzés nem fog valóra válni, tavaly ugyanis 160 gramm/kilométer volt ez az érték. A tervezett szint elérése azt jelentené, hogy évente 4,3 százalékkal kellene csökkenteni a kibocsátást az autók fogyasztásának visszafogásával, márpedig erre nincs sok esély.
A zöldszervezet arra is rámutat, hogy a hatékonyabban működő autók jelentős megtakarítást jelentenének az autótulajdonosoknak is, akik átlagos gépkocsihasználatot feltételezve három év alatt akár 1000 eurót is megspórolhatnának.
